புதிய லெக்ஸஸ் RX L ஆனது லெக்ஸஸின் ஆடம்பர குறுக்குவழிக்கான வாடிக்கையாளரின் வசதிக்காக புதிய பரிமாணங்களைத் திறக்கிறது. பிராண்டின் இரண்டாவது (மிகப்பெரிய LX570 முதன்மையானது) 7-இருக்கை மாதிரி மலேசியாவுக்கு வழங்கப்படும்.
லெக்ஸஸ் RX வரம்பிற்கு இது கூடுதலாக உள்ளமைக்கப்பட்ட உள்ளமைவுகளுக்கு குடும்பங்களின் முன்னுரிமைகளுக்கு பிரதிபலிக்கிறது, இது 3 தனி வரிசை 2 தனி இடங்களில், மற்றும் எளிதில் தக்கவைக்கக்கூடிய, நடைமுறை சுமை இடைவெளியில் தேவைப்படும் போது கூடுதல் அமர்வுகளை வழங்குகிறது.
சில 7-இருக்கை வாகனங்கள், கூடுதல் விடுதி வெறுமனே ஏற்கனவே 5-இருக்கை மாதிரி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு தடைபட்ட உள்துறை உருவாக்க முடியும் என்று தீர்வு வகையான. ‘ஒமோட்டேனஷியின்’ கருத்துக்கு உண்மையுள்ள லெக்ஸஸ் தனித்துவமான வடிவமைப்பு மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது, இரு 3 வது வரிசை இடங்கள் வசதியானவையாகவும் வசதியாகவும் அணுகுவதற்கு வசதியாக இருக்கும்.
லெக்ஸஸ் RX L ஐ ஐந்து-இருக்கை RX இன் சுயவிவரத்தை வைத்திருக்கும் போதிலும், மூன்றாம் வரிசை ஆக்கிரமிப்பாளர்களுக்கு பொருத்தமான தலைமுறை tailgate சாளரத்தின் கோணத்தை சற்று விரிவாகக் கொண்டு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது வரிசையில் பெஞ்ச் சீட் அதிகபட்சமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனால் 3 வது வரிசையில் பயணிப்பவர்களுக்கு நல்ல கால் உள்ளது. இடங்கள் எந்த பயணத்திலும் சிறந்தவையாகும், குறுகிய பயணங்களுக்கு வயது வந்தவர்களுக்கு வசதியாக இருக்கும்.
3 வது வரிசையை அணுகுவதன் மூலம், வெளிப்புற இரண்டாம் வரிசை வரிசைகளில் ஒரு தொடு நெம்புகோல் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்கலாம், இது முன்னோக்கி செல்லும் சீட்டுகள் மற்றும் சுவிட்ச் பெஞ்ச் சீராக விட்டுவிடும். நீங்கள் தரையில் வழிகாட்டிகள் மற்றும் இருக்கை வடிவமைப்பு ஒரு படி ஆடை அல்லது நீங்கள் வாகனம் உள்ளிடவும் அல்லது வெளியேறும் என நீங்கள் பயணம் முடிக்க அல்லது நீங்கள் பயணம் முடியும் என்று இயந்திரம் அம்பலப்படுத்தியது இல்லை.
இரண்டாம் வரிசை பெஞ்ச் 40:20:40 பிரிக்கப்பட்டு, RX எல் நீண்ட வடிவமைப்புக்கு, 150 மிமீ வீச்சு மூலம் ஸ்லைடு-சரிசெய்யப்படலாம், இது வேறு எந்த 7-இருக்கை SUV க்கும் அதிகமாக உள்ளது.
2 மறுசீரமைப்பு இடங்கள் மையத்தில் நிலைநிறுத்தப்படும் 2 கக்கூட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இடது மண்டபத்திற்கு அடுத்திருக்கும் கட்டுப்பாட்டுகளைப் பயன்படுத்தி ட்ரை-மண்டல காற்றுச்சீரமைத்தல் அமைப்பு சுதந்திரமாக இயக்கப்படும்.
இப்போது இன்னும் இருக்கை
வசதியாக இருப்பதுடன், புதிய லெக்ஸஸ் RX L இல் உள்ள 3 வது வரிசை இடங்கள் வரிசைப்படுத்த எளிதானது – 2 வது வரிசை இடங்கள் அல்லது துவக்கத்தில் பொத்தானை அழுத்தினால் மட்டுமே அவற்றை அவற்றை உயர்த்துவதற்கு அல்லது பிளாட் தட்டவும் தேவைப்படுகிறது தரையில்.
இடங்களை முடுக்கிவிட்டால், சுமை இடைவெளி 1,067 மிமீ நீளம் கொண்ட ஒரு பிளாட் தரையையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு பின்விளைவு கொண்ட டோனீவ் கவர் பார்வை புறச்சூழலைக் காக்கிறது; தேவையில்லை போது, கவர் அலகு துவக்க தளம் கீழே ஒரு பிரத்யேக இடத்தில் சேமிக்க முடியும்.
லீக்ஸஸ் RX L ஒரு “டச்-டச்” சென்சார் சிஸ்டத்துடன் ஒரு சக்திவாய்ந்த tailgate உடன் கிடைக்கிறது, எனவே இது ஒரு கை அல்லது முழங்கை சைகை மூலம் எளிதாக திறக்கப்படலாம், இது கணினி வாகனம் ஸ்மார்ட் விசை உங்கள் நபர் மீது.
வெளிப்புற & உள்துறை வடிவமைப்பு
அதன் வெற்றிகரமான RX கிராஸ்ஓவர் வசதியான மற்றும் நடைமுறை 7-இருக்கை பதிப்பை உருவாக்குவதற்கான அதன் உறுதிப்பாட்டில், லெக்ஸஸ், நிறுவப்பட்ட ஐந்தாண்டு மாதிரியின் எல்லைக்குள் பணிபுரிய முயற்சிக்காமல், பெஸ்போக் புதிய உடல் பாணியை சிறப்பாக உருவாக்க முடிவு செய்தது.
அதன் தீர்வு வாகனத்தின் புதிய பின்புற முனை வடிவமைக்க, பின்புற அச்சுக்கு பின்னால் நீளத்தை விரிவுபடுத்தியது. மொத்தம் 110 மிமீ நீளம் மட்டுமே இருப்பினும், லெக்ஸஸ் RX எல் கூடுதல் வசதியினைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் போர்டில் உள்ள அனைவருக்கும் வசதியாகவும், மூன்றாவது வரிசை இடங்கள் எளிதில் அணுகக்கூடியதாகவும் தாராள தலை மற்றும் கால் அறை என்றும் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
பின்புற மூடுதிரையின் தலை அறை இன்னும் சிறிது செதுக்கிக்கொண்டிருக்கும் கோணக் கோணத்தின் கோணத்தில் உதவுகிறது, எனவே உள்துறை கூரை மேல்நோக்கி மேலே செல்கிறது. அதே சமயத்தில், RX இன் தனித்துவமான, கூபே-போன்ற சுயவிவரத்திலிருந்து மற்றும் பிளாக்-அவுட் பின்புற தூண்கள் உருவாக்கிய மிதக்கும் கூரை விளைவுகளில் இருந்து வடிவமைப்பாளர்கள் கவனமாக இருக்கவில்லை.
நெருக்கமான கவனத்தை விவரம் tailgate துடைப்பான் திறந்த தலைமுடி அதிகரிக்க திரையில் மேல் இருந்து கீழே நகர்த்தப்படும் மோட்டார் நீட்டிக்கிறது.
பேட்டை கீழ்
RX ஹூட் கீழ் அனைத்து புதிய லெக்ஸஸ் 3.5 லிட்டர் டர்போ இயந்திரம் உள்ளது. இந்த 289 பிஎஸ்பி எஞ்சின், அதன் அளவு மற்றும் செதுக்கப்பட்ட போதிலும் RX இல் மென்மையான மற்றும் சுலபமான சுறுசுறுப்பு வேகத்தை வழங்குகிறது. ஆமாம், இந்த புதிய RX அதன் 7 இருக்கை கட்டமைப்பிற்கான பெரிய மற்றும் மிகவும் விசாலமானதாகும்.
துல்லியமான, கட்டுப்பாடான கையாளுதலுக்கு இது வரும்போது, புதிய RX ஈர்க்கக்கூடிய மாறும் திறனை வழங்குகிறது. முழு சேஸையும் மாற்றியமைத்ததன் மூலம் மேம்பட்ட நேர்கோட்டை நிலைத்தன்மையையும் கட்டுப்பாடுகளையும் வழங்குவதற்கு வலுவூட்டப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் உடல் அமைப்பு அதிகரித்திருக்கும் கடினத்தன்மையுடன் பலப்படுத்தப்பட்டு, அதன் கையாளக்கூடிய பதிலை அதிகரிக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் கேபினில் எஞ்சின் மற்றும் சாலை இரைச்சல் குறைகிறது. வாகனம் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு (VSC) என்பது நிலையானது, வாகன மாதிரிகள் ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை (VDIM) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளில் கிடைக்கும். வாகனம் கட்டுப்பாட்டை இழப்பதை அங்கீகரிக்க உதவுவதற்காக ஒவ்வொரு அமைப்பும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தானியங்கி மற்றும் அடிக்கடி வெளிப்படையான மாற்றங்களுடன் சாத்தியமான ஆபத்தான சூழ்நிலைகளை குறைக்க உதவுகிறது.
RX இன் முழுமையான சுயாதீன இடைநீக்கம் அமைப்பு, இது மாக்பெர்ஸன் முன்னால் முன்னோடி மற்றும் பின்புறத்தில் இரட்டை விஸ்பன் அமைப்பை உள்ளடக்கியது, சவாரி தரத்தை சிறப்பாக மென்மையானதாக வைத்துக்கொண்டு கையாளப்படுவதை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வலுவூட்டுதல். முதல் முறையாக RX இல் தகவமைப்பு மாறுபடும் இடைநீக்கம் (AVS) கிடைக்கிறது. வாகனம் ஓட்டுதல் நிலைமைகளைப் பொறுத்து உகந்த கையாளுதல் மற்றும் சவாரி செய்வதை உறுதிப்படுத்துவதற்கு உதவுகிறது. இந்த அமைப்பு மூலைகளிலும் குறைவான உடல் ஒலியை உருவாக்குவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு உற்சாகமூட்டும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
பாதுகாப்பு லெக்ஸஸ் பாதுகாப்பு அமைப்பு + முன்னுரிமை
லெக்ஸஸ் எப்போதும் அதன் அனைத்து வாகனங்களிலும் பாதுகாப்பை வலியுறுத்தியுள்ளது, எனவே புதிய RX அதன் ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் நல்வாழ்வைப் பொறுத்தவரையில் மேம்பட்டது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.
5 ஸ்டார் யூரோ NCAP பாதுகாப்பு தரநிலைகளை வழங்குவதற்கு, லெக்ஸஸ் பாதுகாப்பு அமைப்பு + முன்னரே மோதல் அமைப்பு (பிசிஎஸ்), சரி ஸ்டீரிங் உள்ளீடு, தானியங்கி உயர் பீம் (AHB) மற்றும் அனைத்து வேக டைனமிக் ரேடார் குரூஸ் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன் லேன் வைத்திருத்தல் உதவி (LKA)
பின்புற க்ளாண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர் (பிஎஸ்எம்) பின்புற கிராஸ் டிராஃபிக் பிரேக்கிங்
இரட்டை கட்டம் மற்றும் இரட்டை அறை ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள் உள்ளிட்ட SRS ஏர்பஸ்; இயக்கி மற்றும் முன் பயணிகள் முழங்கால் ஏர்பேக்குகள்; முன் பக்க காற்றுப்பக்கங்கள்; மூன்று பக்க வரிசைகளுக்கு பின்புற பக்க காற்றுப்பக்கங்கள் மற்றும் முழு நீள பக்க திரைப்பெட்டிகள்.
4-சென்சார், 4-சேனல் எதிர்ப்பு லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) எலக்ட்ரானிக் ப்ரேக் படை விநியோகம் (ஈபிடி), ப்ரேக் அசிஸ் (பிஏ), டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் (TRAC), வாகன உறுதிப்பாடு கட்டுப்பாடு (VSC) மற்றும் ஹில்-தொடக்க உதவி உதவி
கூடுதலாக, ஸ்மார்ட் ஸ்டாப் டெக்னாலஜி தானாகவே சில நிலைமைகளில் பிரேக் மிதி மற்றும் முடுக்கி மிதி ஆகியவற்றுடன் ஒரே நேரத்தில் பயன்படும் போது இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கிறது.
சில வகையான குறைந்த வேகம் பின்புற மோதல்களின் போது, துளையிடும் காயத்தின் தீவிரத்தை குறைக்க செயலில் உள்ள front headrests உதவுகின்றன.
5 நட்சத்திரம் EuroNCAP மதிப்பீடு
தி டைனமிக்ஸ் ஆன் ரோடு & ஹைவே
லெக்ஸஸ் அதன் RX மாதிரிகள் ஓட்டுநர் அணுகுமுறைக்கு உதவுவதில் ஒரு தாராள மனப்பான்மையைக் கொடுக்கவில்லை, மேலும் இந்த புதிய RX-L மிகவும் ஆர்வத்துடன் பொருத்தப்பட்டதாக தோன்றுகிறது. இது சாலையில் உள்ள அனைத்து பிரிவு வர்த்தக போட்டியாளர்களுடனும், தாக்கப்பட்ட பாதையுடனும் பொருந்தக்கூடிய அடிப்படை குணங்களைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த RX இன் புதிய 3.5 லிட்டர் டர்போ யூனிட் லெக்ஸஸ் பிராண்டிற்கு புதியதல்ல. ஹார்ட் ட்ரொட்டல் முடுக்கம் ஏமாற்றமளிப்பதில்லை, அதேபோல் இயங்கும் போட்டியாளர்களுடன் இணையாக இருக்கிறது. ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் உணரிகளால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிடியின் அளவைப் பொறுத்து 4 × 4 கணினி தானாகவே மின்சாரம் விநியோகிக்கிறது.
நீங்கள் தேர்வு செய்த RX இன் எந்த பதிப்பானது, ஒரு விஷயம் தெளிவாக உள்ளது: லெக்ஸஸின் சிறந்த விற்பனையான வாகனம் நடுத்தர அளவிலான ஆடம்பர பயன்பாட்டு பிரிவில் வியத்தகு ரீதியாக மீண்டும் பார்வை உயர்த்தியுள்ளது, இது ஒரு உற்சாகமளிக்கும் ஓட்டுநர் செயல்திறனுடன் உள்ளே மற்றும் வெளியில் தைரியமான ஆடம்பர ஸ்டைலிங் ஒன்றினை இணைக்கிறது.
Lexus RX-L Specification
Engine: V6-cylinder 24v DOHC
Capacity: 3456cc
Transmission: 8 A/T, AWD
Max Power: 289hp @ 6300rpm
Max Torque: 358Nm @ 4600rpm
0-100km/h: 9.5secs
Top Speed: 200km/h
Price: RM448,267.00
