வோல்க்ஸ்வேகன் முதலீடு அமெரிக்க $ 100 மில்லியன் சாலிட்-ஸ்டேட் பேட்டரி கம்பெனி குவாண்டம்ஸ்பெப்
கலிபோர்னியா தொழில்நுட்ப நிறுவனமான குவாண்டம்ஸ்கேப் கார்ப்பொரேஷனில் அதன் பங்குகளை அதிகரித்து, ஒரு புதிய கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கியதால், வோல்க்ஸ்வேகன் குழுமம், நீண்ட கால மின்-இயக்கம்க்கான அடுத்த நிலை பேட்டரி சக்தியைப் பெறுவதற்கான வழியை வழங்குகிறது. குவாண்டம்ஸ்பெசின் திட-நிலை பேட்டரிகளின் வணிகமயமாக்கத்தை அவர்கள் முடுக்கிவிடுகிறார்கள். வோக்ஸ்வாகன் குவாண்டம்ஸ்கேப்பில் அமெரிக்க அடிப்படையிலான 100 மில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்து புதுமையான நிறுவனங்களின் மிகப்பெரிய வாகன பங்குதாரராக மாறும். பரிவர்த்தனை முடிவடைதல் கட்டுப்பாட்டு ஒப்புதலுக்கு உட்பட்டது.
2012 ல் இருந்து, வோக்ஸ்வாகன் குழு ஆராய்ச்சி ஏற்கனவே ஸ்டான்ஃபோர்டு ஸ்பின்-ஆஃப் உடன் நெருக்கமாக ஒத்துழைத்து வருகிறது. இந்த ஒத்துழைப்பு கணிசமான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, குவாண்டம்ஸ்பெப் மற்றும் வோல்ஸ்வேகன் ஆகியவை, திடமான மாநில பேட்டரிகள் உற்பத்தியை உற்பத்தி செய்யும் நோக்கத்துடன் ஒரு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட கூட்டு முயற்சியில் ஒன்றாக இணைந்து செயல்படும். நீண்ட கால இலக்குகளில் ஒன்று 2025 ஆம் ஆண்டில் திட-நிலை பேட்டரிகளுக்கு ஒரு உற்பத்தி வரியை நிறுவுவதாகும்.
2010 இல் நிறுவப்பட்டது, குவாண்டம்ஸ்பேப் கலிபோர்னியாவின் சான் ஜோஸ்ஸில் தலைமையிடமாக உள்ளது மற்றும் திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்திற்கான சுமார் 200 காப்புரிமைகள் மற்றும் காப்புரிமை பயன்பாடுகளை வைத்திருக்கிறது. அதன் ஆழமான நிபுணத்துவம், இந்த வடிவத்தின் ஆற்றல் சேமிப்பு வளர்ச்சியில் ஒரு முன்னணி பயனாளியை நிறுவனம் செய்கிறது. “திட-நிலை பேட்டரி மின்-இயக்கத்திற்கான ஒரு திருப்பு முனைவைக் குறிக்கும்”, வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் ஆக்ஸெல் ஹென்றிச் கூறுகிறார்.
திட-நிலை பேட்டரி செல் தொழில்நுட்பம் எதிர்கால மின்-இயக்கம்க்கு மிக உறுதியான அணுகுமுறையாக காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு திட-நிலை பேட்டரி தற்போது 300 கி.மீ.க்கு மின்-கால்ப் வரம்பை அதிகரிக்கவும், தற்போது 300 கி.மீ. இந்த பேட்டரி தொழில்நுட்பம் தற்போதுள்ள லித்தியம்-அயன் தொழில்நுட்பத்தை விட அதிக நன்மைகள் கொண்டுள்ளது: அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, மேம்பட்ட பாதுகாப்பு, சிறந்த வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் திறன் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவை கணிசமாக குறைவான இடத்தை எடுத்துக் கொள்கின்றன. தற்போதைய பேட்டரி தொகுப்பின் அதே அளவிலான ஒரு திட-நிலை பேட்டரி வழக்கமான வாகனங்களுக்கு ஒப்பான ஒரு வரம்பை அடைய முடியும். அணுகுமுறை நிறைய வாக்குறுதிகளை அளித்தாலும், முன்னேற்றங்கள் அடைய கடினமாக இருந்தன, வேறு எந்த பேட்டரி சப்ளையர் வாகன செயல்திறனை அடைய முடியவில்லை. வோல்க்ஸ்வேகன் வெற்றிகரமாக ஜெர்மனியில் குவாண்டம்ஸ்பெப் ஆரம்ப-நிலை திட-நிலை பேட்டரி மாதிரி செல்கள் பரிசோதித்தது.
