மாற்ற அழைப்பு விடுத்தது ரேசிங் Ginetta LMP3 ஆசிய லே மான்ஸ் ஸ்பிரின்ட் கோப்பை முதல் வெற்றி

டி ஜாங் மற்றும் சார்லி ராபர்ட்சன் மேலே # 27 நெக்ஸஸ் முடிவிலி ADESS 03 மற்றும் # 48, PS ரேசிங் ADESS 03. தி GTCup வர்க்கத்தின் முடித்த, # 67 மாற்ற அழைப்பு விடுத்தது ரேசிங் Ginetta LMP3 ரேஸ் 4 வென்றுள்ளன ஆசிய லே மான்ஸ் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை வெற்றி பெற்றார் சாப்பிட்டேன் # 77 அணி நியூசிலாந்தில் போர்ஸ் GT3 கோப்பை இரண்டாவது முறையாக இந்த வார இறுதியில், மேலே # 28 அணி தாமரை எச்.கே. தாமரை Evora GTC என்ற.

முடிக்க தொடக்கத்தில் இருந்து முன்னணி, # 67 மாற்ற அழைப்பு விடுத்தது ரேசிங் Ginetta LMP3 சூடான வரை மடியில் ஒரு டயர் இழந்து 1 டிசி ரேசிங் Ligier # மிக செய்த சக்கரம் சார்லி ராபர்ட்ஸனுடன் கட்டம், 3 வது ஒரு பெரிய தொடக்கத்தில் எடுத்து, முதல் மூலைகளிலும் ஒன்று # 94 WINEURASIA Ligier JSP3 முந்த முடிந்தது. ராபர்ட்சன் தனது எதிரிகளை தம்மை தற்காத்து கொள்ள நிர்வகிக்கப்படும் மற்றும் நேரம் குழி ஜன்னலைத் திறந்து மூலம் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 45 விநாடிகள் கார் இரண்டாவது இடத்தில் இடைவெளி, அத்துடன் 2 அதிவேக இனம் மடியில் அமைக்க உருவாக்கப்பட்ட: 01,860. அவனுக்கு பின்னால், உள்ள வித்யாவுக்கு படிக்க இடையே இரண்டாவது இடத்திற்கு பெரும் போராட்டம் இருந்தது # 94 WINEURASIA Ligier JSP3 மற்றும் # 27 நெக்ஸஸ் முடிவிலி ADESS 03 கார்னட்டின் பேட்டர்சன், என்று சுருங்கியது # 94 காரணமாக ஒரு உடைந்த டிரைவ்ஷாஃப்ட் பாதையில் நிறுத்தி போது. # 27 இல் பேட்டர்சன் என்று சாதகமாக கொண்டு அவர் பின்னர் மேல் கியர்பாக்ஸ் பிரச்சினைகள் மற்றும் மட்டும் பெற்றுக்கொள்வது காரணமாக ரேஸ் 3 தவறவிட்ட நிலையில் பின்னர் தங்கள் மேடையில் பூச்சு, ஒரு பெரிய விளைவாக வீட்டிற்கு கொண்டு அட்ரியன் டி சில்வா ஒப்படைத்தார் இது 2 வது இடத்தில், ஒரு நிறுத்தி வைக்கப்படும் ஒரு மாற்று ஞாயிறு காலை.

தொடர் புதிதாக வந்தவர்கள், வெள்ளிக்கிழமை தாமதமாக வந்து கார் காரணமாக இரண்டு இலவச பயிற்சி அமர்வுகளை வெளியே மிஸ் வேண்டியிருந்தது ரிங்கோ சொங் மற்றும் ஆலன் யோ # 48, PS ரேசிங் ADESS 03, மூன்றாவது இடத்திற்கு அதை செய்து தங்கள் மேடையில் மிகவும் சந்தோஷமாக இருக்கும் . # 1 டிசி ரேசிங் Ligier ஒரு 1 நிமிட நிறுத்தத்தில் பெற்றார் & எடுத்து தண்டனையை சென்று பின்னர், LMP3 4 வது வந்தது ஒரு குறுகிய வெட்டி ஒரு சக்கரம் இழந்து போது குழிகளை மீண்டும். ஜேமி வின்ஸ்லோ மீண்டும் துறையில் நிலையான முன்னேற்றம் இருந்தது, மற்றும் இனம் 2 வது பாதியில் அதிவேக கார், ஆனால் போதுமான நேரம் ஒரு மேடையில் இடத்தில் போராட விட்டு அங்கு இல்லை.

GTCup வகுப்பில், போர் # 77 குழு ஜான் கர்ரனால் மற்றும் கிரேம் Dowsett, என்ற நியூசிலாந்து போர்ஸ் GT3 கோப்பை மற்றும் # 28 அந்தோணி சான் மற்றும் டோமினிக் ஆங் சக்கர பகிர்ந்து கொண்ட குழு தாமரை எச்.கே. தாமரை Evora GTC இடையே இருந்தது. # 77 போர்ஸ் GT3 கோப்பை தகுதி உள்ள துருவ பெறுவது போதிலும் கட்டம் பின்புறம் இருந்து தொடங்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு நல்ல தொடக்கம் எடுக்க முடிந்தது மற்றும் இனம் மற்ற முன்னால் # 28 தாமரை Evora GTC வைத்து.

சிஎன் நுழைவு, # 68, PS ரேசிங் Ligier நகரங்கள் 53 சக்கரம் Iori கிமுரா கடுமையாக தொடங்கினார், ஆனால் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மின் பிரச்சினைகள் ஆரம்பமானது, மற்றும் துரதிருஷ்டவசமாக குழிகளில் ஓட்டப்பட்டு.

முடிவுகளை இந்த வார இறுதியில், இந்த பொருள் மட்டுமே 9 புள்ளிகள் பின்னால் ஜேமி வின்ஸ்லோ கொண்டு, டி ஜாங் மற்றும் சார்லி ராபர்ட்சன் இப்போது 73 புள்ளிகளுடன் ஓட்டுநர் புள்ளிகள் முன்னணி ஒவ்வொரு இருக்கும் சாப்பிட்டேன் என்று தொடர்ந்து. இன்று தங்கள் வெற்றி அணிகள் தலைவர் பலகை மேல் தங்கள் அணி கூட்டுகிறது.

GTCup வர்க்கம் அந்தோணி சான் மற்றும் டோமினிக் ஆங் இன்னும் தங்கள் முன்னணி மீது புள்ளிகள் 81 வைத்திருக்கும், ஆனால் அவர்களின் இரண்டு வெற்றிகள் மற்றும் ஒரு துருவ நிலையை, கிரேம் Dowsett மற்றும் ஜான் கர்ரனால் நன்றி 75 புள்ளிகள் இப்போது உள்ளன மற்றும் வேகமாக மூடுவது. இது # 28 அணி தாமரை எச்.கே. GTCup அணிகள் புள்ளிகள் முன்னணி என்று அர்த்தம்.

ஆசிய லே மான்ஸ் ஸ்பிரின்ட் கோப்பை இறுதி சுற்றில் இனங்கள் 5 மற்றும் 6 செப்டம்பர் 3 வது மற்றும் 4 வது நடைபெறச்செய்வதாக, இன்னும் ஒரு மாதம் விட குறைவாக உள்ளது, மற்றும் இயக்கிகள் அனைத்து ஏற்கனவே பாதையில் திரும்ப பெற அரிப்புகள். முதலாவது ஆசிய லே மான்ஸ் ஸ்பிரின்ட் கோப்பை சாம்பியன் பட்டம் வென்ற யார் என்று கண்டுபிடிக்க வேண்டும் நீங்கள் அங்கு பார்க்க, மற்றும் ழூதை, சீனா அக்டோபர் இறுதியில் தொடங்கும் ஆசிய லெமான்ஸ்சில் தொடர் ஒரு நுழைவு, வெற்றி!

# 67 மாற்ற அழைப்பு விடுத்தது ரேசிங் Ginetta LMP3
சார்லி ராபர்ட்சன்: “நான் என்ன செய்ய வேண்டும் சரியாக என்ன செய்தார். நான் ஒரு நல்ல தொடக்கத்தை பெற வேண்டும் என்று தெரியும். லக் ஜேம்ஸ் உருட்டல் மடியில் ஒரு பிரச்சினை, ஒரு பகுதியாக விளையாட செய்தது, ஆனால் நீங்கள் கெட்ட அத்துடன் அதனால் நீங்கள் அதிர்ஷ்டம் பெற செய்யும் போது பயன்படுத்தி கொள்ள கிடைத்துவிட்டது நல்ல அதிர்ஷ்டம் பெற, தெரியும். நான் முதல் மூலையில் ஒரு Aiden பெற நிர்வகிக்கப்படும், மற்றும் நான் தள்ள நான் பின்னர் தெரியும். நான் சாப்பிட்டு ஒப்படைப்பதாலாகும் முன், Pitstop முன்னதாக 10 இரண்டாவது இடைவெளி கிடைக்கும் நம்பியிருந்தேன். நாம் அப்படிச் செய்யவில்லை, ஆனால் Ligier (# 94 WINEURAISIA) பிறகு எங்களுக்கு நன்றாக இருந்தது ஒரு பிரச்சினையாகவும், நாம் ஒரு வசதியான முன்னணி வேண்டும் நிர்வகிக்கப்படுகிறது நான் புசித்தேன் அதை ஒப்படைத்தார் போது, அவர் அதை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. நான் ஒரு வெற்றி, அடுத்த நாளே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது பெற, இரண்டாவது வரை செல்ல நம்பிக்கையுடன் இருந்தனர் மற்றும் வட்டம் விரைவில் வெற்றி பெற முயற்சி செய்ய, மற்றும் என்று நேற்று தெரிவித்தார். மாற்ற அழைப்பு விடுத்தது ரேசிங், ஒரு அருமையான வேலை செய்தார் ஏட் நேர்த்தியாக ஓட்டி, மற்றும் Ginetta ஆச்சரியமாக இருந்தது. “

டி ஜாங் சாப்பிட்டேன்: “வெற்றி விரைவில் எதிர்பார்த்ததை விட வந்தது. நான் அதை, நீடித்திருக்கும் தொடர்களிலும் வந்து ஒருவேளை ழூதை அல்லது Buriram உள்ள நினைத்தேன், ஆனால் நாம் ஏற்கனவே அதிர்ஷ்டம் ஒரு பிட் கிடைத்திருக்காது, மோட்டார் தான். இது எனக்கு, நான் பாதுகாப்பாக பைலட் முறையில் செல்ல முடியும் மிகவும் எளிதாக இருந்தது. சார்லி ஏற்கனவே 45 விநாடிகள் ஒரு இடைவெளி செய்திருந்ததால், நான் 2-3 வினாடிகள் வேகமாக இருந்தது என்று கேள்விப்பட்டேன், அதனால் நான் முன்னணி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது வீட்டுக்கு கொண்டு பாதுகாப்பான பைலட் அதை வைத்து, என்று நாம் செய்தது என்ன. நான் உச்சத்தில் இருக்கிறேன். சார்லி அற்புதமான மற்றும் Ginetta கார் மிக வேகமாக உள்ளது. நான் நாம் மீண்டும் வேகமாக மடியில் என்று நினைக்கிறேன். Ginetta மற்றும் ஜான் ஓ ‘ஹரா அனைத்து என் நன்றி “

# 27 நெக்ஸஸ் முடிவிலி ADESS 03
கார்னட்டின் பேட்டர்சன்: “இது நேற்று ஒரு அழகான சுழல்காற்று வார இருந்தது, தகுதி உள்ள, கியர்பாக்ஸ் சிக்ஸ் சென்றார். அது ஒரு கடினமான இரவு இன்று ஒன்றாக ஏதாவது செய்ய முயற்சி ஒரு பிட் இருந்தது. நாம் அதிர்ஷ்டவசமாக மிகவும் ஒரு விரைவு டர்ன்அரவுண்ட் இருந்தது 11:30 இன்று ஒரு புதிய கியர்பாக்ஸ், கிடைத்தது. நெக்ஸஸ் முடிவிலி மணிக்கு தோழர்களே 2 இனம் தொடக்கத்தில் மீண்டும் ஒன்றாக கார் வைத்து ஒரு அற்புதமான வேலை செய்தார் நான், ஒரு நல்ல தொடக்க கிடைத்தது P2 க்கான வித்யாவுக்கு வெளியே சுற்றி வந்தது. எங்களால் முடிந்தவரை விடுதலையும், ஆனால் வித்யாவுக்கு பின்னர் துரதிருஷ்டவசமாக ஒரு சிக்கல் இருந்தது ஒரு பிட் இன்னும் வேகம் இருந்தது மற்றும் எங்களுக்கு கடந்த கிடைத்தது. அது அட்ரியன் நாங்கள் இருந்தது கார் இனம் முழுவதும் அது 2 வது இடத்தில் வைத்து ஒரு நல்ல வேலை செய்தார், ஒரு நல்ல இனம் இருந்தது. நாம் வேகமாக வருகிறோம். அங்கு இந்த வார இறுதியில் இருப்பது மற்றும் 2 வது இனம் எங்களுக்கு வெளியே செல்வதற்கு நெக்ஸஸ் உள்ள அட்ரியன் மற்றும் அனைவருக்கும் பெரிய நன்றி. “

அட்ரியன் டி சில்வா: “கார்னட்டின் கூறியதைப் போல, ஒரு பரபரப்பான வார இறுதியில், அனைத்து கியர்பாக்ஸ் பிரச்சினைகளை இருந்தது. நாம் சில பிரச்சினைகள் பார்க்க நேரம் இல்லை. ஆனால் நாம் அதிர்ஷ்டம் இருந்தது. சிறுவர்கள் ஒரு நல்ல வேலையை செய்தாய். அவர்கள் 3 மணிவரை டில் இருவரும், இரண்டு இரவுகள் பலவற்றில் ஈடுபட்டு விட்டேன். பற்றி 1230 மூலம், நாம் கியர்பாக்ஸ் திரும்ப பெற்ற ஒரு சில பிரச்சினைகள் இருந்தது கார், குதித்தார், ஆனால் கார்னட்டின் 2 வது எங்களுக்கு வைத்து ஒரு நல்ல வேலையை செய்தாய், நான் தான் நடத்த வேண்டியிருந்தது. எந்த வழியில் நாம் மாற்ற அழைப்பு விடுத்தது பிடிக்க போகிறோம். என் வேலை தான் இரண்டாவது மீது தடை, அழகாக, எளிய இருந்தது. போக்குவரத்து ஒரு பிட் இருந்தது, ஆனால் மற்றபடி இது ஒரு சிறந்த இனம் இருந்தது. நான் இங்கே 2 வது இருக்கும் ஒரு பிட் ஆச்சரியப்படுகிறேன்.

# 48, PS ரேசிங் ADESS 03
ரிங்கோ சாங்: “இது இங்கு மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. நான் எங்கள் கார் இந்நேரத்தில் இங்கு பெறுவது ஏனெனில் நான் கூட இனம் தொடங்க என்று நான் நினைக்கவில்லை. நாம் மட்டும் வெள்ளிக்கிழமை மாலை கிடைத்துவிட்டது. பின்னர் நாம் இருக்கை சரி. அது நான் ஓட்ட என்று சாதாரண ஜிடி கார்களை இருந்து ஒரு பிட் வேறு, ஒரு LMP கார் என் முதல் முறையாக, நான் முன்பு ஒரு உந்துதல் இல்லை தான். நான் முதல் விஷயம் 15 நிமிட தகுதி அமர்வு இருந்தது. pitlane வெளியே செல்வதற்கு, நான் குழியில் எல்லைப்படுத்தி கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை! இது கார் கற்றல், எனினும் சுமுகமாகத்தான் இருந்தது. அது ஒரு கார் மற்றொரு கடினமாக இருந்தது குதித்து, நமக்கு முதல் முறையாக தான், ஆனால் அது மற்றவர்களுக்கு ஓட்ட பார்த்து அவர்களிடம் இருந்து கற்றல் அழகான இருந்தது. நான் நம்முடைய இருதயம் ‘முறையான’ இப்போது பந்தய கார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன். “

ஆலன் யோ: “இது உண்மையில் சூடாக இருந்தது. அது செய்கிறது எங்கள் முதல் நேரம், மற்றும் எங்கள் கார் தாமதமாக வந்தார் என நாம் எந்த நடைமுறையில் நேரம் இல்லை. எனவே நாம் அனுபவம் இல்லை, ஆனால் நாம் அதை அனுபவித்து அது வேகமாக எதிர்காலத்தில் செல்ல எப்படி, அதே தொழில் இருந்து கற்றுக்கொள்ள நல்லது. நான் சோசலிஸ்ட் ரேசிங் மற்றும் எங்களுக்கு ஒன்றாக அது வைக்க முழு அணி நன்றி விரும்புகிறேன். அது வெளியே இங்கே இருக்கும் நல்லது. “

# 77 அணி நியூசிலாந்தில் போர்ஸ் GT3 கோப்பை
ஜான் கர்ரனால்: “நான் எல்லாம் திட்டமிட உயர்ந்தது என்று. அது ஒரு அற்புதமான வார அனைத்து சுற்று இருந்தது. கிரேம் நான் தனிப்பட்ட bests இந்த வார இறுதியில் அமைக்க வேண்டும். கார் நன்றாக. வில் பாம்பர் வழங்கப்பட்ட இயக்கவியல் மற்றும் பொறியியல் அற்புதமான இருந்திருக்கும். அது ஒரு பெரிய வார செப்டம்பர் மாத தொடக்கத்தில் அடுத்த இனம் எதிர்பார்த்து இருந்தது. “

கிரேம் Dowsett: “இது எங்களுக்கு ஒரு நல்ல இனம் இருந்தது. திட்டமிட்டபடி எல்லாம் சென்றார். துரதிர்ஷ்டமான தாமரை தோழர்களே மட்டுமே கட்டம் ஒரு கார் இருந்தது, ஆனால் அவர்கள் வைத்து அந்த இது அவர்களுக்கு ஒரு கடன் உள்ளது அதன் வேகத்தில் அழகான மிகவும் போகிறது. நான் இனம் தொடர் ஆசிய லே மான்ஸ் ‘அமைப்பாளர்கள் நன்றி விரும்புகிறேன், அது சிறந்த வேடிக்கையாக இருக்கிறது மற்றும் ஒரு வேலை நன்றாக செய்து. மற்றும் எங்கள் விளம்பரதாரர்கள் கூட. நான் அடுத்த இனம் எதிர்பார்த்து கொண்டிருக்கிறேன். “