புதிய தாமரை Elise வருமோ வாங்க காத்திருக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. 2020 தேதி அடுத்த நிர்மலா அமைக்க இறுதி இன்னும் இல்லை மற்றும் தற்போதைய நிர்மலா வழங்க நிறைய உள்ளது என இப்போது தற்போதைய ஒரு வாங்க.
தாமரை தொடர்ந்து முன்னேற்றம் வடிவமைப்பு தத்துவம் மற்றும் அதன் நிரந்தர வேட்டையில் இருந்து புதிய நிர்மலா கோப்பை 250 நன்மைகளை மின்னல் அவர்களை ஒருங்கிணைப்பதற்கும், அனைத்து பகுதிகளும் கண்டுபிடிக்கலாம். கார் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் கவனமாக கருதப்படுகிறது: மறுபடியும் அளவு பிரிப்பு பற்றவைப்பு அமைப்பு இருந்து, வலது பரந்த 195/50 R16 முன் டயர்கள் கீழே கூர்மையாக, மேலும் பதிலளிக்க திசைமாற்றி கொடுக்க.
கண்டதை, 1.8-லிட்டர் 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு புதிய உயர் வெளியீடு பதிப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, நிர்மலா கோப்பை 250 243 ஹெச்பி (246 PS), 7200 rpm இல் மற்றும் 3500 rpm மற்றும் 5500 ஆர்பிஎம் இடையே முறுக்கு 250 என்எம் பேசுகிறது.
தாமரை டைனமிக் செயல்திறன் மேலாண்மை (துணைப்),, கழுத்துப்பகுதி பதில் அதிகரித்து இழுவை சீட்டு நிலையை குறைப்பது மற்றும் தவறான அங்கீகாரம் நீக்கி அமைப்பு தலையிடுகிறார் முன் மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, ஒரு ‘விளையாட்டு’ முறையில் வழங்குகிறது.
aerodynamically உகந்ததாக உடல் கிட் 100mph மணிக்கு டவுன்ஃபோர்சை வழங்க உதவிபுரிந்து 66kg மற்றும் 154 மைல் அதிகபட்ச வேகத்தில் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 155 கிலோ வழங்குகிறது. வடிவமைப்பதில் மேல் மற்றும் சுற்றி ன் மேற்பரப்பில் காற்றோட்ட வேலை காரின் மிகவும் கவனம் கையாளும் வழங்குவதில் முக்கிய வருகிறது. ஒரு விருப்ப கார்பன் ஏரோ பேக் இலகுரக கார்பன் கூறுகளை கொண்டு நிலையான முன் பிரிவுக்கான, பின் வலதுசாரி, பின்புற விரைவி மற்றும் பக்க floorextensions பதிலாக மற்றும் மேலும் 10 கிலோ மூலம் வெகுஜன குறைக்கிறது.
நிர்மலா கோப்பை 250 ஒரு அனுசரிப்பு முன் எதிர்ப்பு ரோல் பட்டியில், Bilstein விளையாட்டு dampers மற்றும் Eibach இணையச்சு சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் இரட்டை விஷ்போன் சஸ்பென்சனின் உட்பட நிர்மலா கோப்பை 220 இருந்து மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பெறப்பட்ட இடைநீக்கம் மற்றும் தடுப்பு கூறுகள், மேல் செல்கிறது. ஆந்திர ரேசிங் இரட்டை பிஸ்டன் முன் காலிபர்ஸ், மற்றும் Brembo ஒற்றை பிஸ்டன் பின்புற காலிபர்கள் ultralightweight போலி அலாய் சக்கரங்கள் (16 அங்குல, முன் மற்றும் 17 அங்குல பின்பகுதி) யோக்கோகாமா AO48 டயர்கள் பொருத்தப்படுகின்றன பாதையில் டியூன் ஏபிஎஸ் அமைப்பு இணைந்து வேலை (195/50 / முன் 16 மற்றும் பின்புற 225/45/17) மேம்படுத்தப்பட்ட haptics பெரிய சுவிட்சுகள் (விளையாட்டு அமைப்பை தாமரை டைனமிக் செயல்திறன் மேலாண்மை அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது புதிய), ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பின்புற பனி விளக்குகள், வாகனத்தின் புதிய இயந்திரம் கொண்டு ஒன்றாக ஏற்றப்பட்ட பொத்தானை தொடங்க.
நிலையான என, நிர்மலா கோப்பை 250 கிடைக்கும் ஒரு விருப்ப தோல் பேக், சிவப்பு அல்லது கறுப்பு ஒரு முழு Alcantara® உள்துறை வருகிறது. ஒரு ஒருங்கிணைந்த உள்ள கார் பொழுதுபோக்கு அமைப்பு முழு தரை மற்றும் மேம்பட்ட ஒலி காப்பு இணைந்து iPod® இணைப்பு மற்றும் ப்ளூடூத் செயல்பாடு உட்பட, குறிப்பிட முடியும்.
பத்து பெயிண்ட் கொண்டுள்ளது கோப்பை 250 உள்ளன: இரண்டு எந்த விலை விருப்பங்கள் உள்ளன, ஏழு உலோக மற்றும் ஒரு கையொப்பம் சாம்பல் விருப்பமாக உள்ளது. புதிய நிர்மலா கோப்பை 250 மேலும் சமீபத்தில் தொடங்கப்பட்ட லோட்டஸ் பிரத்தியேக திட்டத்தின் மூலம் விருப்ப முடியும். நவீன வடிவமைப்பு பாரம்பரிய பிரிட்டிஷ் கலையை ஒன்றிணைத்து, சேவை விருப்பங்களை ஒரு விரிவான வரிசை தங்கள் தாமரை தன்மையை தையல் நேரம் செலவிட வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குகின்றது.
தாமரை Elise கோப்பை 250 ஏப்ரல் 2016 ல் இருந்து, அனைத்து முக்கிய சந்தைகளில், வட அமெரிக்கா தவிர்த்து விற்பனைக்கு செல்கிறது.
தாமரை Elise கோப்பை 250 செயல்திறன்
◾Max சக்தி 243 7200 ஆர்பிஎம் (246 PS), (181 கிலோவாட்) ஹெச்பி
◾Max 3500 rpm மற்றும் 5500 ஆர்பிஎம் இடையே 250 என்எம் முறுக்குவிசை (184 lbft)
◾0-60 மைல் 3.9 விநாடிகள்
◾0-100 km / h, 4.3 விநாடிகள்
◾Max வேகம் 154 மைல் (248 கி.மீ / h)
◾Unladen எடை 931 கிலோ
கார்பன் ஏரோ பேக் ◾Unladen எடை: 921 கிலோ
எஞ்சின் மற்றும் பரிமாற்றல்
◾All அலாய், 1.8 லிட்டர் இன்லைன், DOHC 4 சிலிண்டர், இரட்டை VVT-இ, ஈட்டன் TVSTM தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி chargecooled Magnuson R900 சூப்பர்சார்ஜ்ர் கொண்டு 16-வால்வு
◾Mid ஏற்றப்பட்ட, குறுக்கு, பின்புற சக்கர
◾Multi புள்ளி வரிசைமுறையிலான் எரிபொருள் செலுத்தும் நேரடி பற்றவைப்பு அமைப்பு
◾Lotus மின்னணு கழுத்துப்பகுதி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
விளையாட்டு விகிதங்களை ◾6 ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ்
◾BOSCH மின்னணு வேறுபட்ட லாக் (EDL)
சேஸ் மற்றும் உடல்
◾Lightweight, பிதுக்கப்பட்ட அலுமினிய பிணைக்கப்பட்ட சேஸ் அமைப்பு
அனுசரிப்பு முன் எதிர்ப்பு ரோல் பட்டியில் ◾Fully சுயாதீன இரட்டை விஷ்போன் சஸ்பென்சனின்
◾Aerodynamically முன் பிரிவுக்கான, பின்புற விரைவி மற்றும் வலதுசாரி உகந்ததாக
◾Bilstein உயர் செயல்திறன் எரிவாயு dampers, முன் மற்றும் பின்
◾Eibach இணையச்சு சுருள் நீரூற்றுகள், முன் மற்றும் பின்
முன் ◾AP-ரேசிங் இரண்டு பிஸ்டன் காலிபர்ஸ் மற்றும் Brembo பின்புற காலிபர்கள்
◾Lotus / அத்துடன் சீர் ஏபிஎஸ் அமைப்பு
◾Lotus டைனமிக் செயல்திறன் மேலாண்மை (லோட்டஸ் துணைப்)
◾Lightweight லித்தியம் அயன் பேட்டரி
வெளிப்புறத் விருப்பம்
ஒருங்கிணைந்த திசையில் குறியீடுகளை கொண்டு ◾Halogen முன் முக்கிய & டிப் விளக்குகள்
ஒருங்கிணைந்த திசையில் குறியீடுகளை கொண்டு ◾LED பின்புற விளக்குகள்
◾Ultra ஒளி போலி அலாய் சக்கரங்கள் (16 “முன் மற்றும் 17” பின்)
◾Yokohama AO48 டயர்கள் 195/50 R16 (முன்) 225/45 R17 (பின்)
◾Matt கருப்பு முன் பிரிவுக்கான, பின் வலதுசாரி, முன் அணுகல் குழு, சாரி கண்ணாடிகள், பின்புற நுழைவாயில், பலகணி ஆகியவற்றிற்கு மேலிருக்கும் குறுக்குக் கட்டை மற்றும் பின்புற விரைவி
உள்துறை விருப்பம்
◾Driver மற்றும் பயணி ஏர்பேக்குகள்
◾Black தோல் ஸ்டீயரிங்
◾Polished அலுமினிய கியர் குமிழ்
மாறாக தையல் கொண்டு ◾Black Alcantara® கார்பன் ஃபைபர் விளையாட்டு இடங்களை
◾Face நிலை காற்று துவாரங்கள்
◾Leatherette கற்படுகள் அழகாகவும்
◾OPTIONAL கட்டு
◾Carbon ஏரோ பேக் (முன் பிரிவுக்கான, பின் வலதுசாரி, பின்புற விரைவி மற்றும் பக்க மாடியில் நீட்சிகள் உட்பட)
◾Leather பேக் – சிவப்பு, கருப்பு அல்லது டான் இடங்கள், கதவை பேனல்கள் மற்றும் சென்டர் Consol
விருப்பங்கள்
◾Matt கருப்பு கடின மேல்
◾Air சீரமைப்பு
◾Cruise கட்டுப்பாடு
◾Clarion CD / MP3 / ப்ளூடூத் ஒருங்கிணைந்த iPod® இணைப்பு பிளஸ் முழு தரைவிரிப்பு மற்றும் ஒலி காப்பு மூலம் WMA பெறுநர்
◾Floor பாய்களை
◾Auxiliary ஓட்டுநர் விளக்குகள்
◾Y போலி அலாய் சக்கரங்கள் (16 “முன் மற்றும் 17” பின்) முன் மற்றும் பின் யோகோஹாமா Advan Neova AD07 LTS2 டயர்கள் கொண்ட 175/55 ZR16 மற்றும் 225/45 ZR17
◾Quick ஸ்டீயரிங் மற்றும் காற்றுப்பை நீக்கல் வெளியிட
◾Harness குறுக்கு பட்டியில் மற்றும் 4 புள்ளி சேணம்
◾Fire அணைப்பான் மற்றும் பேட்டரி தனிப்படுத்தி
◾Sports காற்று வடிகட்டி
கண்கள் ◾Towing
பெயிண்ட் விருப்பங்கள்
◾Standard பெயிண்ட்
◾Metallic பெயிண்ட்
