சமீபத்திய லம்போர்கினி ஹூரியான் (அனைத்து-மற்றும் பின்புற-சக்கர-இயக்ககமான Coupes மற்றும் ஸ்பைடர்ஸ்), சமீபத்திய செயல்திறன் உட்பட, உலகின் மிக அற்புதமான மற்றும் கோரும் சாலைகள் ஒன்றின் செங்குத்தான கூந்தல் மாறும் மற்றும் மாற்றங்கள் சவாலாக இருந்தது, Transfăgărăşan.
ருமேனியாவின் டிரான்ஷில்வேனியா பகுதியில் டிராகுலாவின் நிலப்பகுதியை Transfăgărăşan கடந்து 90 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் உள்ளது. ஜூலை முதல் செப்டம்பர் வரை மட்டுமே திறக்கப்பட்டு, 1970 மற்றும் 1974 ஆம் ஆண்டுகளுக்கு இடையில் கட்டப்பட்டது சர்வாதிகாரி நிக்கோலா சௌசெஸ்குவின் கட்டளையால் கட்டப்பட்டது – சோவேச்சுசு ஃபொல்லி எனவும் இது அழைக்கப்படுகிறது – சோவியத் படையெடுப்பு நிகழும்போது ருமேனிய துருப்புகள் விரைவில் காராத்தியன் மலைகளை கடக்க அனுமதிக்கின்றன.
இந்த பாதை ருமேனியாவின் உயர்ந்த மலைகளிலிருந்தும், பிரம்மாண்டமான காட்சிகள் மற்றும் இயற்கை வேகமான மாற்றங்களையும் வழங்குகிறது, வறண்ட நிலங்களில் இருந்து கரடுமுரடான பள்ளத்தாக்குகள் வரை செல்கிறது.
காரைசாவோ கிராமத்தை கடந்து சிபியு நகரத்திலிருந்து புறப்பட்ட மாவோயிஸ்டுகள் அங்கிருந்து புறப்பட்டனர், பின்னர் பல சிகையலங்காரங்களைப் பகாமாஸ் மலைகள் வழியாக வெட்டினர். லம்போர்கினியின் குழுவானது பின்னர் ஏரி பாலேயிலுள்ள மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு வந்து இறுதியில் இறுதியாக வியத்ரா அணை நோக்கி இறங்கியது, அது வால்ட்சியாவின் வால்ட் III கோட்டையின் இடிபாடுகளை உயர்த்தியது, இது ப்ராம் ஸ்டோக்கரின் கவுண்ட் டிராகுலா பாத்திரத்திற்கு உத்வேகம் அளித்தது.
