மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், உள்நாட்டிலும் சர்வதேச மட்டத்திலும், மிகவும் ஒரு ரோல் வருகிறது. கடந்த மாதம் அவர்கள் சிறந்த காலாண்டில் அவர்கள் வாங்குவோர் ஒரு சிறிய, மிகவும் வசதி படைத்த சந்தை பூர்த்தி கருத்தில் நிறைய இதில், இரு முனைகளில் கொண்டாடப்படுகிறது. விற்கப்படும் கார்கள் மிகவும் சி, மின், மற்றும் எஸ்-கிளாஸ் அடங்கும் அவர்களின் கோர் ‘லிமோசைன்’ வரி, உள்ளன. சி கூபே – ஆனால் நாம் அவர்களின் மேலும் சாத்தியமற்றதாக தயாரிப்புகள் ஒரு இந்த நேரத்தில் முயற்சி என்று நினைத்தேன்.
முதல் பார்வையில், சி கூபே சி வகுப்பு சேடன் மற்றும் இன்னும் வேலைநிறுத்தம் ‘வைரம் கிரில்’ என்றாலும் GLC எஸ்யூவி அதே உணர்ச்சியுடன் முகம் பகிர்ந்து கொள்கிறது. பின்பக்கமாக பாணியை ஒருவேளை சி கூபே சிறந்த சொத்து உள்ளது. ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் செய்து கிட்டத்தட்ட ‘க்ரான்ட் டூரெர்’ படத்தை, – வரிகளை இங்கே மற்றும் சில்ஹோட்டெ மேலும் தெய்வீகமான மற்றும் தடகள அதே நிச்சயமாக உள்ளன
நிச்சயமாக, கார் மிகவும் ஒரு சரியான க்ரான்ட் டூரெர் தரத்தை சந்திக்க முடியாது, ஆனால் நாம் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி கூபே அங்கே வழியில் சுமார் 80% கொண்டு அந்த மிகவும் நம்பிக்கை. நாம் முதல் இந்த அடுத்த போட்டியிடும் பி.எம்.டபிள்யூ 428i வரை இழுத்து ஒரு முற்றுப்புள்ளி ஒளி உணர்ந்தேன். நிச்சயமாக, 428i, ஒரு முழு இரண்டாவது வேகமாக 100km / h கிடைக்கும் மண்ணிலே எங்கள் C250 விட்டு, ஆனால் குறைவான RM23,000, சி-கூபே இன்னும் உணர்ந்தேன் மேலும் … சிறப்பு பார்த்தேன்.
அது பற்றி சி கூபே பற்றி எங்கள் உணர்வுகளை உள்ளடக்கிய. அது, நிலையான வேகமாக குதிரை இல்லை, ஆனால் அது போட்டியாளர்கள் ஏதாவது யாரும் வழங்க முடிந்தது உள்ளது. நீங்கள் அந்த என்ன உள்ளது என்று? சூப்பர் கார் பெறப்பட்ட ஸ்டைலிங்.
அழகு உலகளாவிய அல்ல நம்புகிறது என்று சிந்தனை ஒரு பள்ளி உள்ளது. ‘நல்ல’, அல்லது ‘விலை’, அல்லது ‘ஸ்போர்ட்ஸ்’ தெரிகிறது என்ன எங்கள் கருத்து பொருள்கள் மற்றும் இந்த பண்புகள் எண்ணம் அந்த குறியீடுகளை மூலம் தகவல். அது ஏஎம்ஜி ஜிடி போன்ற மிகவும் தெரிகிறது அது ஏனெனில் எஸ்-கிளாஸ் கூபே அதன் ஒற்றுமைகள் பிரத்தியேக ஏனெனில் சி கூபே விளையாட்டு ஆகும். என ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையில் சி கூபே போன்ற ஏதாவது இந்த பெறமுடியாத அம்சங்கள் பேக்கேஜிங் ஒருவேளை சிறந்த நடவடிக்கை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சமீபத்திய வரலாற்றில் செய்துள்ளது. அவர்கள் பெரும் உற்பத்தி அசாத்திய தனிப்பட்ட தெரிகிறது செய்ய நிர்வகிக்கப்படும்.
நீங்கள் ஓட்டுநர் பண்புகள் கருத்தில் போது – நன்றாக, இன்னும் விஷயங்கள் ஒன்றாக வர தெரியவில்லை.
நாம் முன்னர் மீது தொட்டது போல், C250 இல்லை அதன் வர்க்க அதிவேக உள்ளது. ஆனால் உங்கள் வசம் முறுக்கு 211hp மற்றும் 350Nm கொண்டு, இன்னும் சக்தி தேடும் முடியாது. அனைத்து அவுட் செயல்திறன் கார் தன்மை அல்லது உண்மையில் அதன் பவர்டிரைன் விநியோக பொருத்தமாக இல்லை – உண்மையில், நாம் C250 C300 விட ஒரு நல்ல வாங்க உள்ளது மிகவும் உறுதியாக இருக்கிறோம். ஆனால் நீங்கள் C200 அல்லது C300 தேர்வு செய்தால், நீங்கள் இன்னும் ஒரு 2 லிட்டர் டர்போ மோட்டார் பின்பகுதி சக்கரங்கள் எந்த இயக்கிக்களிலிருந்து ஒரு 7 வேக தானியங்கு கியர்பாக்ஸ் செய்ய ஜோடியாக பெற போகிறோம்
இந்த மாதிரி ஒரு கார், நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் அடிக்க வேண்டும். ஒரு குறைந்த அமர்ந்துள்ள நிலையில், போதிய கால் விண்வெளி மற்றும் ஒரு ஒத்தாசையாயுள்ள துவக்க கொண்டு, அது ஒரு ஜோடிகள் ‘வார வெளியே செல்வதை பயணக் சிறந்த செய்ய. போல் நாம் மரணதண்டனை கிட்டத்தட்ட ஜிடி போன்ற, கூறினார். நீங்கள் திறந்த சாலையில் முடித்ததும், சி கூபே சாலை முன்னிலையில் உணர்ந்தேன் முடியும். மற்ற டிரைவர்கள் உங்கள் வழி வெளியே செல்ல வேண்டும், மற்றும் அவர்கள் அந்த அழகான பின் இறுதியில் ஒரு பார்வை அது வெகுமதி.
நாம் என்றாலும், சற்று மென்மையான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தடிமனாக டயர்கள் சரியான திசையில் சி கூபே நகர்த்தி வருகின்றன என்று சொல்ல வேண்டும். நாம் இங்கே 19 “விளிம்புகள் மற்றும் ஏஎம்ஜி ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன் உட்பட தர்க்கம் பார்க்க முடியும். அது நியாயப்படுத்த விலை டேக் எளிதாக, மற்றும் அது கார் ஒன்றாக வைத்து விஷயங்களை நீங்கள் உண்மையில் அது தள்ளும் போது உதவுகிறது. ஆனால் மலேசிய சாலைகள், குழிகள் மற்றும் ஏழை வெளிக்கொணர்தல் இந்த அமைப்பு வெளியே மோசமான கொண்டு
COMAND இடைமுகம் மற்றும் இன்போடெயின்மென்ட் கணினி கூட இல்லை. மெர்சிடிஸ் உரிமையாளர்கள் திரும்பிய கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இடைமுகம் தெரிந்திருந்தால் இருப்பீர்கள் – பயன்பாட்டினை அகநிலை உள்ளது. எனினும், கிராபிக்ஸ் ஒரு சிறுவன் காலாவதியான மற்றும் framerates அனிமேஷன் போது கைவிட. ஒரு ஒப்பந்தம் உடைப்பான், ஆனால் இதுவரை அனுபவம் மீதமுள்ள இசைவானதாக இருந்து. விந்தை போதும், பின்புற இடங்களை குறுகிய இயக்கிகள் உண்மையில் பொருந்தக்கூடியனவாக இருந்தன.
அவர்கள், வெளியேயும் பெற எளிதான இல்லை, ஆனால் குழந்தைகள் மற்றும் குறுகிய பெரியவர்கள் அதை எந்த பிரச்சினையும் இல்லை வேண்டும்.
அனைத்து உள்ள அனைத்து, நாம் சி-கூபே எங்களுக்கு உணர செய்து வழி நேசித்தேன். RM338,888 விலை டேக் நீங்கள் வருகிறோம் தொகுப்பு கருத்தில் நியாயமான உள்ளது. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மீண்டும் பொருள் தேர்வுகள் மற்றும் உள்துறை வடிவமைப்பு அடிப்படையில் போட்டியை மிஞ்ச நிர்வகிக்க
நிச்சயமாக, ஒரு ஸ்டீயரிங் ஏற்றப்பட்ட தண்டு ஒரு சிட்டிகை நேரத்தில் ஓட்ட மிகவும் கதவை அட்டை பொருத்திய கட்டுப்பாடுகளை பயன்படுத்தி உங்கள் தள்ளியபடி நிலையை மாற்றி, அல்லது தலைகீழ் இருந்து மாறி போல் அப்படி எதுவும் இல்லை
