Dr. Chew Kuew Wai பல்கலைக்கழகத்தில் Tunku Abdul ரஹ்மான் பல்கலைக்கழகத்தில் இணை பேராசிரியர். அவர் எலோன் மஸ்க் போல் இருக்கக்கூடாது, ஆனால் இந்த மாணவர் மற்றும் பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியியல் மற்றும் அறிவியல் கல்லூரி மாணவர்கள் அவரது குழு ஒரு அனைத்து மின்சாரக் கார் கட்டப்பட்டது.
இது மிகவும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் நீங்கள் பார்த்துக் கொண்டிருக்கும் காரானது, 80 கிலோ மீட்டர் தூரத்தை எடுத்துக் கொள்ளும் ஒரு கார் ஆகும். அது சுவாரஸ்யமானதாக இல்லை, ஆனால் காரை கட்டியெழுப்ப எவ்வளவு சிறிய பணத்தை நீங்கள் கருதினாலும், அது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.
மின்சார பவர்டிரைட்டுடன் தொடர்புடைய பெரும்பாலான கூறுகள் யு.எஸ். இருந்து வந்தது. 144VDC மோட்டார் துணை-RM 100,000 பட்ஜெட்டின் கணிசமான துண்டாக விழுங்கியது. இது அதிக கப்பல் செலவினங்களால் கூடுதலானது.
ஒரு பெரிய சமரசம் டாக்டர். லித்தியம் பேட்டரிகள் பயன்படுத்தி, அதிக திறன் மற்றும் இலகுவான எடை வேண்டும் என்று, குழு மலிவான ரிச்சார்ஜபிள் முன்னணி-அமில பேட்டரிகள் பயன்படுத்த வேண்டும். கார் பேட்டரிகள் போலவே தோற்றமளிக்கும், ஆனால் அவை மிகவும் குறைவாக இல்லாமல், குறைந்த அளவிலான நிலை மற்றும் அடிக்கடி அடிக்கடி வெளியேற்றுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால் அவை அடிப்படையிலேயே வேறுபடுகின்றன.
என்று கூறப்படுகிறது, அவர்கள் உண்மையில் இந்த பயன்பாடு வழக்கு பெரிய இல்லை. அவர்கள் தொகுதி திறன் மற்றும் எடை முதல் திறன் அடிப்படையில் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் போன்ற திறமையான இல்லை.
இந்த வைராவில், 12 முன்னணி-அமில பேட்டரிகள் ஒன்றாக இணைந்துள்ளன. பெரும்பாலானவர்கள் துவக்கத்தில் வைத்திருந்தனர், ஆனால் சிலர் பின்புற பயணிகள் பெட்டியில் வைக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னால் ஓரிரு இடங்களுக்குப் புறம்பான இடங்களைப் பயன்படுத்தினர். எரிபொருளை வெளியேற்றும் போதும், எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் இயந்திரம் காரை விட இது 400kg அதிகம் ஆகும். அதிக விலை மின்கலங்கள் அந்த எடையை கணிசமாக கீழே கொண்டு வந்திருக்கும். V
இந்த திட்டம் 2012 ல் சிறிது காலம் தொடங்கியது மற்றும் இறுதி செய்ய 2 ஆண்டுகள் ஆனது. ஒரு சில நாட்களுக்கு முன்பு நாங்கள் கார் சென்று பார்வையிட்டோம், அது இன்னும் சாலிகிராமமானது, ஆனால் பேட்டரி எதிர்பார்த்தபடி அவர்களின் தொடக்க திறனை இழந்துவிட்டது. மோட்டார் இன்னும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு மென்மையாகவும், உயர்ந்த திருப்தியுடனும் உள்ளது, ஆனால் காரை நிறுத்தி வண்டியை நிறுத்திவிட்டு அதை வெளியே எடுத்தது.
Dr. Chew’s Electric Wira ஒரு சிறிய பட்டப்படிப்பில் ஒரு சிறிய பட்டப்படிப்புடன் சேர்ந்து, பல சிறிய தேர்வுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வழிமுறைகள் பார்வைக்கு மறைத்து வைக்கப்பட்டன. இல்லை, இது சில ஹாம்-ஃபிஸ்டுகள் அல்ல. பல இறுதி ஆண்டு திட்டங்கள், காரில் இணைக்கப்பட்டன. உண்மையில், டாக்டர். செவ் பல சந்தர்ப்பங்களில் கார் வீட்டிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது. காரை நகர்த்தாதபோது, அதன் 5-வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மின்சார மோட்டார் செயலிகளை Wira வைத்திருக்கிறது. இது இயங்கும் பாகங்கள் வைத்திருப்பதுதான்.
UTAR இன் மின்சார Wira ஒரு மின்சார காரை உருவாக்கும் அல்லது குறைந்தபட்சம் மின் விசையியக்கத்தை உபயோகிக்கக்கூடிய வாகனம் ஒன்றை மாற்றியமைக்கலாம் என்பதை நிரூபிக்கிறது. இது மலேசிய மண்ணில் RM100,000 க்கும் குறைவான உள்நாட்டுத் திறமையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது என்பது மிகவும் ஊக்கமளிக்கிறது. பல உயர் ஊக்குவிக்கப்பட்ட, மிகவும் திறமையான மாணவர்கள் இந்த திட்டத்தில் பணிபுரிந்தனர், எனவே தொழிலாளர் செலவுகள் கணக்கில் இல்லை.
