பி.எம்.டபிள்யூ சுய ஓட்டுநர் கார்கள் ஒரு வளர்ச்சி மையத்தில் அதன் “நான்” பிரிவு மாற்றியுள்ளது, ஆர் & டி தலைவர் Klaus Froehlich முன்பு இலகுரக மின்சார வாகனங்கள் ஒரு குடும்பம் செய்யும் கவனம் அலகு ஒரு முக்கிய மூலோபாய மாற்றம், என்றார்.
டெஸ்லா மாதிரி 3 2017 இல் காட்சியறைகள் தாக்கும் போது, மற்றும் போன்ற போர்ஸ் மற்றும் ஆடி 2019 வெளியீடு அனைத்து மின்சார கார்கள் வேலை போட்டியாளர்கள், ஜெர்மன் கார் உற்பத்தி நிறுவனமான மீண்டும் பர்னர் போன்ற கார்கள் வைத்து விட்டதாக தோன்றுகிறது. அதன் அடுத்த முழுமையாக மின்சார கார் 2021 வரை காரணமாக அல்ல.
நிறுவனம் அதன் மட்டுமே முழுமையாக பேட்டரியில் இயங்கும் கார் பின்னர் தலைகீழாக மாறிவிட்டது, i3 ஆக, இழுவை கடந்த ஆண்டு மட்டும் 25,000 விற்பனையுடன் பொதுமக்களிடம் பெறத் தவறிவிட்டது. இதற்கு மாறாக, டெஸ்லா ஏற்கனவே அதன் மாடல் 3 370,000 க்கும் மேற்பட்ட ஆர்டர்கள் பெற்றுள்ளது.
தன்னாட்சி ஓட்டுநர்: இப்போது, மாறாக அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் வெளியீட்டிற்கு புதிய பூஜ்யம் வெளியேற்றம் விளையாட்டு லிமோசைனில் டெஸ்லா மற்றும் போர்ஸ் விருப்பு பொருத்த எதிர்பார்ப்பதை விட, அதன் முக்கிய கவனம் தொழில்நுட்பம் அடுத்த தலைமுறை ஒரு மின்சார கார் வளரும் இருக்கும்.
அதன் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் உந்துதல் பகுதியாக, பி.எம்.டபிள்யூ இயந்திர கற்றல் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு நிபுணர்கள் நியமனம் செய்ய உள்ளது. இது குரூஸ் கட்டுப்பாடு, அவசர நிறுத்த, சந்து கீப்பிங் ஆதரவு மற்றும் தானியங்கி பார்க்கிங் போன்ற இருக்கும் கணினி இயக்கப்படும் உதவி அமைப்புகள் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைத்து உள்ளது.
