சந்தையில் ஜூலை மாதம் தொடங்கிய கட்டங்களாக டி-கட்டுப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏஐஜி அது தெருவில் அனைத்து சராசரி மனிதன் என்ன அர்த்தம் என்று விளக்க எங்களுக்கு சந்திக்கிறார்.
நாம் சில நுண்ணறிவு பெற மற்றும் பற்றி மலேஷியா உள்ள மோட்டார் காப்புறுதி டி-கட்டண செயல்படுத்த நல்ல தகவல் இருக்க வேண்டும் தனிப்பட்ட காப்புறுதி AIG யின் தலைமை, Ganeswaran சுப்பிரமணியன் சந்திக்க.
“நாம் நன்கு தயாராக மற்றும் மேலே செல்ல தயாராக இருக்கிறோம். அது தீவிரமாக அங்கு செயல்படுத்தப்பட்டது சில சந்தைகளில், அதை ஒழுங்குபடுத்தி இங்கே ஒரு படிப்படியாக அறிமுகம் உத்தேச ஏன் இது தலைவலிப் பிரச்சினைகள் உண்டு.
“நுகர்வோர் போதுமான தகவல் மற்றும் முகவர்கள் நல்ல பலன்களைப் மற்றும் புதிய தயாரிப்புகள், சேவைகள் மற்றும் வரவிருக்கும் ஆபத்து சார்ந்த விலை தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு முழுமையான விளக்கம் அளிக்க நேரம் வேண்டும் வேண்டும். இந்த வழியில், எத்தகைய தடையையும் இருக்கும்.
“நாங்கள் முன்னணி தொழில் வீரர்கள் ஒன்றாக எங்கே சிங்கப்பூர், போன்ற தளர்த்தவும் சந்தைகளில் அனுபவம் நிறைய வேண்டும். நாம் தாராளவாத சந்தையில் நிபுணத்துவம் மற்றும் நாம், தொழில் மீதமுள்ள போன்ற, எளிதாக மாற்றம் வழங்க முடியும் மற்றும் நாம் மூட்டை மற்றும் புதிய தீர்வுகளை தொகுப்பதற்கு முடியும். நாம் தயாராக இருக்கிறோம் நாம் 2017 அது தயாராக இருக்க வேண்டும் “
1. ஏன் காப்பீட்டு ‘ஏஐஜி போன்ற டி-கட்டண செயல்படுத்த சீனா மற்றும் இந்தியா ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தங்கள் டி-tariffication பின்வரும் அனுபவம் வேறுபட்டு இருக்க வேண்டும்?
ஏஐஜி வசதியாக மற்றும் தாராளவாத சந்தையில் வேலை மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது என்று ஒரு நிறுவனம் ஆகும். ஏஐஜி ஏற்கனவே மலேசிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறப்பாக மேலும் நெகிழ்வான தீர்வுகளை கொடுக்க விலை மற்றும் பிரிவில் பொருத்துதல் நிபுணத்துவம் உள்ளது.
2. டி-கட்டண செயல்படுத்த தொடர்ந்து, எப்படி, காப்புறுதி துறையில் வணிக இயக்கவியல் மாற்ற எதிர்பார்க்கப்படுகிறது?
டி-கட்டண செயல்படுத்த இதில் பொது காப்பீட்டு மலேசிய நுகர்வோர் வழங்கப்படுகிறது முறையில் ஒரு மாற்றம் வழிவகுக்கும். டி-tariffication உடன், காப்பீட்டு வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை ஏற்ப மேலும் ஒரு தனிப்பட்ட ஆபத்துக்களை அதன்படி அவர்கள் விலை தீர்வுகளை வடிவமைக்க இலவச இருக்கும். ஆமாம், அங்கு திறந்த விலை ஆனால் தயாரிப்பு அம்சங்கள், வழிமுறைகள் மற்றும் நியாயப்படுத்தல்களை இன்னும் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்று இருக்கும்.
3. நீங்கள் வரும் மாற்றம் தயாராக இருக்க வேண்டும் உங்கள் விற்பனை மக்கள் பயிற்சி செலுத்துகிறீர்களா?
ஆம், நமது முகவர் எங்கள் பயிற்சிகளை மீண்டெழ வேண்டும் மற்றும் இந்த அடுத்த வருடம் ஜூலை முன்னணி வரும் மாதங்களில் தீவிரமாகும்.
4. கமிஷன் நிலைகள் மீது டி-tariffication தாக்கம் இருக்கும்?
அங்கு அது முன்பாக நிற்பதுபோல என கமிஷன் எந்த மாற்றமும் இருக்க மற்றும் வேண்டும்.
5. டி-tariffication கணக்கில் சந்தையில் ஒருங்கிணைப்பு இருக்குமா?
சுமார் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, சந்தையில் 50 அல்லது காப்பீட்டு இருந்தன மற்றும் பற்றி 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை, சுமார் 35 காப்பீட்டு இருந்தன. இந்த தற்போதைய 24 காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தொகுக்கப்பட்டு, வருகிறது. இந்த நல்லாட்சி பராமரிக்க மற்றும் ஆண்டுகளில் ஆபத்து சார்ந்த மூலதனம் மற்றும் மூலதன போதுமான வீதமாகவும் போன்ற விஷயங்கள் மூலம் பொது காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் ‘நிலையை வலுப்படுத்த சீராக்கி நிதி திட்டம் ஒரு காரணமாக இருக்கிறது. இவ்வாறு, சந்தை, ஒரு பெரிய அளவிற்கு, ஏற்கனவே தொகுக்கப்பட்டு, வருகிறது. ஒரு சுதந்திர சந்தை போட்டியை வளர்ப்பதாக இருக்கும் மற்றும் அது நீண்ட கால நுகர்வோர் நல்ல இருக்கும்.
6. ஒரு டி-tariffed சூழலில் மீதமுள்ள இருந்து வெற்றிகரமான காப்பீட்டு என்ன வேறுபடுத்தி முடியும்?
வேகம். வாடிக்கையாளர்கள் எப்போதும் மாறிவரும் நடத்தைகள் தேவைகளை பதிலளிக்க மற்றும் வரிசைப்படுத்த வேகமாக அவர்களுக்கு ஏற்ப பொருட்கள் என்று நிறுவனங்கள் ஒரு வெற்றிகரமான காப்பீட்டு வேறுபடுத்தி விசை இருக்கும். நெகிழ்வு தொந்தரவு இல்லாமல் இதை செய்ய ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இன்றைய கார் காப்பீட்டு அதன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மட்டுமே ஏற்றுதல், வாகன வயது மற்றும் தனிப்பட்ட சுயவிவர பற்றி அறிந்து கொண்டுள்ளோம். எதிர்கால வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக விரைவாக புரிந்துகொள்ளும் இருக்கும் அவர்கள் இன்னும் கவரேஜ் மற்றும் பல்வேறு விலை அளவுகள் மாறுபாடுகளை காண்பிக்க வேண்டும். அவர்கள் நிச்சயமாக நாம் வழங்க தீர்வுகள் இருந்து, நாம் வழங்கும் சேவை, மதிப்பு வேண்டும்.
