கடைசியாக எப்போது நீங்கள் மற்றும் நீங்கள் உட்கார்ந்து, “, என்றார் ம்ம், நான் அதை என் டயர்கள் மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது, நான் இப்போது 3 ஆண்டுகளாக அவற்றை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று நான் நூல் உடைகள் அதிகமாக உள்ளது என்று நம்புகிறேன் நம்மை எந்த கார் உரிமையாளர் “? நாம் ஒருபோதும் நிச்சயம். சரி, நாங்கள் அதே உள்ளன. டயர் கார் மிகவும் புறக்கணிக்கப்பட்ட உருப்படியை இருக்கும் நடக்கும் மட்டுமே நீங்கள் ஒரு துளை வேண்டும் அல்லது போது உங்கள் டயர் நீங்கள் அவர்களை ஒரு நெருக்கமான பாருங்கள் கவலைப்படாதே காற்று மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
எனவே நேரம் அவர்களுக்கு பதிலாக வரும் போது, அதை பல இயக்கிகள் சிறந்த விலை தீவிரமாக கடைக்கு மற்றும் உண்மையில் அவர்கள் ஓட்டும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சிறந்த டயர் என்ன கவலை இல்லை என்று எந்த ஆச்சரியமும் இல்லை.
துவங்கப்பட்ட பிரீமியம் டயர் உற்பத்தி, கான்டினென்டல் டயர்கள் சமீபத்தில் மலேசிய சந்தையில் 2 புதிய தயாரிப்புகள் அறிமுகம். கான்டினென்டல் CC6 Vios, ஆளுமை மற்றும் நகரம் போன்ற பல நடுப்பகுதியில் பிரிவில் கார்களை அதன் கடமை கண்டிருக்கிறது மிகவும் பிரபலமான CC5 பதிலாக
பின்னர் UC6 (அல்ட்ரா தொடர்பு 6) இது மனதில் சில செயல்திறன் கொண்ட செயற்குழு சேடான் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு டயர் உள்ளது உள்ளது. கார்கள் ஹோண்டா சிவிக், டொயோட்டா Altis மற்றும் ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் போன்ற.
மழை வர கடினமாக கடந்த வாரம் கீழே வரும் மற்றும் மேலும் நாங்கள் UC6 குணங்கள் அதிக ஆர்வமாக இருந்தனர். நாம் அது குறுகிய தூரத்தில் நிறுத்த மற்றும் ஒரு UC6 டயர் திறன்களை பற்றி அறிய எவ்வளவு முக்கியம் காட்ட ஒரு ஈரமான கையாளும் மற்றும் தடுப்பு சோதனை அழைக்கப்பட்டனர். உலர் 60km / h, இருந்து பிரேக்கிங் எங்களுக்கு ஒரு நல்ல குறுகிய நிறுத்த தூரம் கொடுத்தார். பிறகு ஈரமான சோதனை மற்றும் 60km / h அதே வேகத்தில் நாம் தான் ஒரு கூடுதல் சில அடி எங்கள் கார் நிறுத்த நிர்வகிக்கப்படும். ஈரமான ஒரு நல்ல பிடியில்.
UC6 பொறுத்தவரை, பொறியாளர்கள் ‘மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது ஜாக்கிரதையாக வடிவமைப்பு’ ஈரமான பிடியில் அதிகரிக்க மற்றும் aquaplaning குறைக்க அக்வா வடிகாலமைப்பு சேர்ப்பதன் மூலம். கூடுதலாக, அல்ட்ரா தொடர்பு UC6 வைர எட்ஜ் பேட்டர்ன் குறுகிய நிறுத்த தூரம் மாதிரியைக் தொகுதிகள் “உருளும்-ல்” விளைவு தடுக்கிறது. முழுக்கிய கோணமும் நீர் படம் ஈரமான நிலையில் தீவிர குறுகிய நிறுத்த தூரம் உறுதி, விட்டு ஈரமான சாலைகளில் துடைப்பான்கள்.
ஏற்பு டயமண்ட் கலப்பு கூட்டு பிடியில் மற்றும் மைலேஜ் ஒருங்கிணைக்கிறது: வைர குறுகிய சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்டு பிடியை பாலிமர்கள் மற்றும் நீண்ட சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்டு மைலேஜ்-பாலிமர்கள் கொண்ட, கூட்டு கலவை நிறுத்த மற்றும் பதுக்கல் ஒரு உயர் பிடியில் நிலை, நீண்ட மைலேஜ் ஒதுக்கீடு இணைந்து செயல்படுத்த மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
UC6 மூலம், ஒலி பிரேக்கர்கள் 2.0, வளர்ச்சிகள் சத்தம் அலைகள் குறுக்கிட ஒலி பிரேக்கர் கருத்து ஒரு மேம்பட்ட பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தி டயர் சவாரி இரைச்சல் அளவுகள் மேலும் குறைப்பு வருகிறது.
அளவுகள் ஒரு பரவலான 15 முதல் 19 அங்குலங்கள் இருந்து விட்டம், பயணிகள் கார் வாகன மாதிரிகள் ஒரு பரவலான உள்ளடக்கிய விளிம்புகள் உள்ளன.
CC6 உடன், CC5 டயர்கள் பதிலாக, பொறியாளர்கள் குறைந்த இரைச்சல் அளவுகள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்த நாம் ஒவ்வொரு காரில் ஒரு ஸ்மார்ட்போன் பயன்பாடு பயன்படுத்தி சோதனை. முதல் கார் புதிய CC5 டயர்கள் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பயன்பாட்டை 50km / h வேகத்தில் இரைச்சல் அளவுகள் காட்டப்படும். பின்னர் நாம் காட்டிய CC6 டயர்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் போன் பயன்பாட்டை பயன்படுத்தி ஒரு ஒத்த ஓட்டவில்லை குறைந்த டெசிபல் வாசிப்பு இருக்கிறது. ஆனால் நாம் தான் வெளியே நின்று, இரண்டு கார்களும் எங்களுக்கு கடந்த ஓட்ட மற்றும் நாம் உண்மையில் புதிய CC6 டயர்கள் பொருத்தப்படுகின்றன கார் குறைவாக கேட்க முடியும் கேட்கும் போது சிறந்த சோதனை இருந்தது. இது நம்முடைய காதுகள் குறைந்த இரைச்சல் டெசிபல்களில் நிரூபித்தது.
CC6 டயர் முறை, இசை ஆறுதல் சேம்பர்ஸ், “ஹெல்ம்ஹோல்ட்ஸ் ரீசனேட்டர்” கொள்கை அடிப்படையில் உள் தோளில் அமையப் விரும்பத்தகாத சத்தம் அதிர்வெண்கள் அவுட் ரத்து. CC6 என்ற “விஸ்பர் கூட்டு” குறைவான டயர் சத்தம் அதிர்வு குறைப்பு விளைவாக, சாலை முரட்டு மேற்பரப்பில் ஏற்ப பாலிமர்களிலுள்ள கொண்டுள்ளது. நெகிழ்வான கலவை சாலை தடைகள் உறிஞ்சி: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட “விஸ்பர் கூட்டு” மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது உருட்டல் ஆறுதல் வழங்க ஒடுக்கம் விளைவு ஆதரிக்கிறது
அதிக மைலேஜ் செயல்திறன்: பாலிமர்கள் ஒரு மேம்பட்ட பத்திர செயல்படும் வளாகத்தில் உள்ள மேம்பட்ட சல்பர் நெட்வொர்க், CC6 மைலேஜ் செயல்திறன் அதிக திறன் வழங்குகிறது. அளவுகள் ஒரு பரவலான 14 18 அங்குல விட்டம் கொண்ட விளிம்புகள் உள்ளன.
ஒரு டிரைவர்கள் இரண்டு செய்தி டயர்கள் இப்போது இருந்து மற்றும் விற்பனை தேர்வு.
