டொயோட்டா சீனாவில் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அனைத்து மின்சார வாகன மாதிரிகள் விற்பனை செய்வதை பரிசீலித்து வருகிறது, ஏனெனில் அதன் ஈ.வி.-வரிசை விரிவாக்க மற்றும் பெய்ஜிங் வரவிருக்கும் புதிய-ஆற்றல் வாகனம் (NEV) உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை ஒதுக்கீடுகளுடன் இணங்குவது போல் உள்ளது. மின்சாரம் மற்றும் செருகும் கலப்பு கார்களை சீனாவிற்கு 2019 ஆம் ஆண்டு முதல் நடைமுறைக்கு கொண்டுவருவதற்கு சீனா கடுமையான ஒதுக்கீட்டை விதித்துள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டின் 2 மில்லியன் NEV விற்பனையை இது ஒரு இலட்சிய இலக்காகக் கொண்டிருக்கிறது. இது வழக்கமான பெட்ரோல்-எஞ்சின் கார்களை விற்பனை செய்வதற்கான நீண்ட காலத்திற்கு சமிக்ஞையாக உள்ளது.
NEV களுக்கு இந்த மாற்றம் மின்சார கார் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய கார் சந்தையில் ஒரு பங்கிற்கான உற்பத்தியாளர்களின் உலகளாவிய இனம் என்ற புதிய தொடக்கம் ஆகியவற்றை தூண்டியது.
சீனப் பங்காளர்களுடன் கூட்டு முயற்சிகளை அமைப்பதன் மூலம் சீனாவில் வெளிநாட்டு கார் உற்பத்தியாளர்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றனர். டொயோட்டாவின் கூட்டு நிறுவன பங்குதாரர்கள் சீனா FAW குழு கார்ப் மற்றும் குவாங்ஜோ ஆட்டோமொபைல் குரூப்.
2020 ஆம் ஆண்டில் சீனாவில் ஜப்பான் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு EV மாடல் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்த டொயோட்டா திட்டமிட்டுள்ளது.
ஆனால் ஜப்பானில் பொறிக்கப்பட்ட EV யில் சீனாவில் NEV வரம்புக்கு தகுதி பெற வேண்டும், ஆனால் டொயோட்டா உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளதா என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை.
2019 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் பசுமை கார் ஒதுக்கீடு நடைமுறைக்கு வரும் போது, வருடாந்திர விற்பனை 10% க்கு சமமான நிலையை அடைவதற்கு போதுமான NEV களை தயாரிப்பதற்கும் விற்பனை செய்வதன் மூலம் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கும் கடன்களை திரட்ட வேண்டும். அந்த அளவு 2020 க்கு 12% ஆக உயரும்.
