ஒரு புதிய கார் வாங்குபவர் அவர்கள் சில 15 அல்லது 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஓட்டி டீசல் கார் அடிப்படையில் டீசல் என்ஜின் கார்கள் வாங்குவது ஒரு எதிர்மறை கருத்து இருந்தால், அது மீண்டும் சிந்திக்க நேரம். பொறியியல் டீசல் என்ஜின்கள் முன்னேற்றங்கள் மற்றும் டீசல் எண்ணெய் உயர்தர இப்போது பெட்ரோல், டீசல் இடையே, இரு செயல்திறன் மற்றும் மெருகூட்டல் வரி மறைத்திருக்கலாம்.
டீசல் இயந்திரம் இது ‘ஆர்ப்பரிப்பு’ நீங்கள் முன்பு கியர்கள் மூலம் மாற்ற அனுமதிக்கிறது, குறைவான இயந்திர revs வேகம் விரைவான எடுக்க வேண்டும் அதிகபட்ச முறுக்கு, உருவாகிறது. இந்த ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய ஆற்றல் பட்டையைக் எடுத்துக்கொள்ளும் கையேடு கியர் மாற்றங்கள் நேரம் செய்ய முடியும், ஆனால் நவீன தானியங்கி Gearboxes நவீன டீசல் இயந்திரங்களில் நன்றாக வேலை.
இப்போது நல்ல சக்தி வழங்கும் அதே நேரத்தில் எரிபொருள் திறன் அதிகரிக்க தேடும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு பிரபலமான தேர்வாக வருகின்றன என்று 3-சிலிண்டர் டர்போ பெட்ரோல் இயந்திரங்களுக்கு எதிராக குறிப்பாக சமீபத்திய டீசல் தொழில்நுட்பத்தை பொறிகள் – இன்றைய டீசல்களைக் கூட பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் காட்டிலும் மென்மையான இருக்க முடியும்.
நல்ல டீசல்களைக் தற்போது 27% சுற்றி சுற்றி 35% திறமையான, பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் இருக்கிறது, ஆனால் மஸ்டா போன்ற நிறுவனங்கள் பெட்ரோல் போன்ற பதில் டீசல் என்ஜின்கள் டீசல் போன்ற முறுக்குவிசை பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் உற்பத்தி மூலம் இடைவெளி மூடும். புதிய தலைமுறை பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் செயல்திறன் இழப்பு இல்லாமல், சிறிய, இலகுவான மற்றும் திறமையான வருகின்றன.
Specifications Mazda6 Diesel Skyactiv
Engine 4-cylinder Diesel DOHC 16 Valve
Capacity 2191cc
Transmission 6-Speed Skyactiv Drive with Manual Shift
Max Output 173bhp @ 4500rpm
Max Torque 420Nm @ 2000rpm
0-100km/h NA
Top Speed 250km/h
Price: RM203,792.30
