ஆடி A8 இன் அனைத்து புதிய செயலூக்க செயல்திறன் ஒரு முழுமையான செயல்திறன், மின்மயமான இடைநீக்க முறை ஆகும், இது ஒவ்வொரு சக்கரத்தையும் தனித்தனியாக இயக்கி, நிலவும் சூழ்நிலைகளுக்கு மாற்றியமைக்கிறது. ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் 48-வோல்ட் பிரதான மின் அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படும் மின் மோட்டார் உள்ளது. கூடுதல் கூறுகள், கியர்கள், உள் டைட்டானியம் முறுக்குப் பட்டை மற்றும் ஒரு நெம்புகோல் ஆகியவற்றுடன் சேர்த்து 1,100 என்.எம்.எம்.
முன்னணி கேமராவுக்கு நன்றி, ஆடம்பர சேடான் சாலையில் புடைப்புகளை கண்டுபிடித்து முன்னறிவிப்பதாக செயலற்ற இடைநீக்கத்தை சரிசெய்கிறது. கார் சாலையில் பம்ப் எடுப்பதற்கு முன்பே, ஆடியால் தயாரிக்கப்பட்ட முன்னோட்ட செயல்பாடு, இயக்ககர்களுக்கு சரியான அளவு பயணத்தை மேற்கொண்டு, செயலிழப்பை கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த வழியில், சஸ்பென்ஷன் துல்லியமாக சரியாக நேரத்தில் செயல்படுகிறது, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் எந்த அதிர்வுகளையும் மற்றும் திருடர்களை நீக்குகிறது. இந்த சிக்கலான செயல்முறை ஒரு சில மில்லிசெகண்டுகளை எடுக்கும், சாலை மேற்பரப்பு நிலை 18 முறை இரண்டாவது காமிராவைப் பற்றிய தகவலைக் கொண்டிருக்கிறது. மின்னணு சேஸ் மேடையில் (ஈசிபி) சாலை மேற்பரப்பு தகவலை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் எல்லா நேரத்திலும் உண்மையான இடைவெளியில் அனைத்து இடைநீக்க கூறுகளையும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. A8 க்கான விமான இடைநீக்கம் நன்றாக-சீரான உடன், புதுமையான இடைநீக்கம் கருத்து இந்த வழியில் முற்றிலும் புதிய ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. அதிக வசதியும் இல்லாமல், புதிய ஆடம்பர சேடன் ஒரு மாதிரியான ஓட்டுநர் பாணியுடன் கூட சாலைக்கு நெருக்கமாக இருக்கிறது.
மாறும் மற்றும் பின்புற அச்சு அச்சுப்பொறிகளின் புதுமையான கலவையானது சுறுசுறுப்பான அனைத்து-சக்கர திசைமாற்றி வடிவத்தில் சுறுசுறுப்பு மற்றும் ஸ்திரத்தன்மைக்கு இடையே உள்ள நோக்கங்களின் மோதல் முடிவுக்கு வருகிறது: ஸ்டீயரிங் சிறப்பியல்புகள் விளையாட்டு மற்றும் நேரடி நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும் போது, ஸ்டீரிங் உணர்வு பரந்த கருத்துக்களை வசதியாகவும் பரவலாக பரவிக் கொண்டிருக்கிறது. A8 திருப்பு வட்டம் A4 விட சிறியது.
ஆடி முன் உணர்வு 360˚ பாதுகாப்பு அமைப்பு இணைந்து, புதிய ஆடி A8 மீது செயலில் இடைநீக்கம் ஒரு புதிய நிலை செயலற்ற பாதுகாப்பு எடுக்கிறது. கார் சுற்றி ஒரு மோதல் ஆபத்துக்களை கண்டறிய மத்திய இயக்கி உதவி கட்டுப்படுத்தி (zFAS) நெட்வொர்க் சென்சார்களை பயன்படுத்துகிறது. 25 கிமீ / h க்கும் அதிகமான உடனடி பக்க தாக்கத்தின் போது, சஸ்பென்ஷன் ஆக்சுவேட்டர்ஸ் உடலில் உள்ள வெளிப்புறத்தில் 80 மில்லிமீட்டர் அரைப்பகுதிக்குள் உயர்த்தும். இதன் விளைவாக, மோதல் சொகுசு செடான் மற்றும் பக்க மாதிரிகள் போன்ற வலுவான பகுதிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, உடல் எழும்பாத ஒரு பக்க தாக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் சுமை 50 சதவிகிதம் குறைக்கப்படுகிறது.
