ஆல்ஃபா ரோமியோ குய்லியா Veloce பாரிஸ் திரும்புகிறார்

“Veloce” ஆல்ஃபா ரோமியோ பாரம்பரியம், Giulietta மாதிரி மற்றும் எப்போதும் பிராண்ட் முனைப்பான விளையாட்டு மற்றும் அசல் பதிப்புகள் ஒளியுடைய முதல் 1956 இல் நிறுவப்பட்ட செலுத்துவதற்கு சமமாகும் என்று ஒரு புகழ்பெற்ற பெயர். இன்று பெயருக்கு Veloce ஆளுமை நிரம்பிய உள்ளடக்கங்களை ஏங்குகிறான் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய, மற்றொரு குய்லியா மகிமை சேர்க்கிறது.

பாரிஸ் நிகழ்ச்சி இரண்டு புதிய குய்லியா Veloce வகைகளில், இருவரும் 8 வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் மூலம் வெளிப்படுத்தவும்: முதல் மாடலாக கண்ணுக்கு புலப்படாத நீல மிசானோவில் பணியாளர் உடை அறிமுகமான காண்கிறது மற்றும் புதிய 280 ஹெச்பி 2.0 லிட்டர் டர்போ பொருத்தப்படுகின்றன பெட்ரோல் எஞ்சின், இரண்டாவது குய்லியா Veloce போது, ஒரு மயக்கும் சில்வர்ஸ்டோன் சாம்பல் உடல் காண்பிக்கும், புதிய 210 ஹெச்பி 2.2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்படுகின்றன.

தனித்துவமான பாணி மற்றும் பிரத்தியேக உபகரணங்கள்

புதிய குய்லியா Veloce வெளிப்புறம் போன்ற குறிப்பிட்ட பம்ப்பர்கள் மற்றும் பளபளப்பான கருப்பு கதவை டிரிம், அதன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஸ்டைலிங் வசதிகள், அதே பல்வேறு விளையாட்டு உள்ளடக்கங்களை ஒரு இரட்டை வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் விருப்ப 5 திகழ்கிறது சிறப்பு பின்புற கரைத்து போன்ற இந்த இரண்டு வெளியே உள்ளது -hole 19 “அலாய் வீல் விளிம்புகள். புதிய கருப்பு தோல் விளையாட்டு இடங்களை ஆதிக்கம் அதே விளையாட்டு உணர்வு, உள்ளே மண்டலங்களையும், பிளஸ் ஒரு அசல் பிடியில் ஒரு விளையாட்டு ஸ்டீயரிங், அறை, மத்திய சுரங்கம், கதவை பேனல்கள் மற்றும் செனான் ஹெட்லைட்கள் அலுமினிய செருகி.

இந்த தனித்துவமான உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் பாணி காலநிலைக் கட்டுப்பாடு, ஆல்ஃபா டிஎன்ஏ அமைப்பு மற்றும் 6.5 “இன்போடெயின்மென்ட் கணினி இணைக்க உட்பட தரமான உபகரணங்கள், ஒரு செல்வம், அதே போல் புதிய திறமையான சுறுசுறுப்பான பாதுகாப்பு போன்ற முன்னோக்கி மோதல் போன்ற தன்னாட்சி கொண்ட கணினிகளில் எச்சரிக்கை (FCW) வீடு அவசர பிரேக் (AEB) மற்றும் பாதசாரி அங்கீகாரம், ஒருங்கிணைந்த பிரேக் சிஸ்டம் (IBS) வருகிறது, சந்து புறப்படும் எச்சரிக்கை (LDW) மற்றும் வேகம் எல்லைப்படுத்தி குரூஸ் கட்டுப்பாடு.

இரண்டு புதிய இயந்திரம் பதிப்புகள்

முற்றிலும் அலுமினிய செய்யப்பட்ட ஒரு 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் – – 5,250 rpm இல் 280 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2,250 rpm இல் 400Nm அதிகபட்சமாக முறுக்குவிசை உருவாக்கும் எந்த குய்லியா Veloce புதிய 2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் அறிமுகமான கட்டியம் கூறுகிறது. MultiAir மின் நீரியல் வால்வு செயல்படுத்தும் அமைப்பு கூடுதலாக, இந்த இயந்திரத்தின் குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் “2-ல் 1” “ஒரு குறிப்பாக விரைவான பதிலை வழங்க இணைத்து சுழலூட்டி 200 பட்டியில் உயர் அழுத்த அமைப்பு அமைப்பு மற்றும் நேரடி ஊசி அடங்கும் மிகவும் திறமையான நுகர்வுத் திறன் மட்டும் அனுமதித்து முடுக்கு அனைத்து வேகத்தில் ஆணையிடுகிறார்.

மாற்றாக, குய்லியா Veloce 3,500 rpm இல் 210 ஹெச்பி ஒரு அதிகபட்ச திறன் மற்றும் 1,750 rpm இல் 470 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை உருவாகிறது புதிய 2.2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் பொருத்தப்படுகின்றன முடியும். ஒரு சிறப்புக் குறிப்பு: குய்லியா மீது 2.2 லிட்டர் டர்போ டீசல் இயந்திரம் ஆல்ஃபா ரோமியோ வரலாற்றில் முதல் டீசல் இயந்திரம் அலுமினிய முற்றிலும் கட்டப்பட்ட உள்ளது. நான்கு சிலிண்டர்கள் கொண்டு, இந்த இயந்திரம் வெளியே மல்டிஜெட் இரண்டாம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஊசி மதிப்பீடு வடிவமைத்தல் (ஐஆர்எஸ்) உடனான அதன் சமீபத்திய தலைமுறை ஊசி அமைப்பு, 2,000 பட்டியில் செயல்பாட்டு அழுத்தங்கள் இணைந்து நிற்கிறது. மின்சார ரீதியில் இயக்கப்பட்ட மாறுபடும் வடிவவியல் சுழலூட்டி மேலும் திறன் அடிப்படையில் நன்மைகள் உத்தரவாதமளிக்கும்படி மாநில-ன்-கலை இயக்கவியல் பதில் முறை வழங்குகிறது மற்றும் குறைக்கிறது. மிகவும் சிக்கலான ஓட்டுநர் திருப்தி மற்றும் ஆறுதல் நிலைகள் ஒரு சமநிலைப்படுத்தும் countershaft பயன்படுத்த மூலம் உத்தரவாதம்.

இரண்டு புதிய குய்லியா Veloce மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி, 8 வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்டு வந்து Termoli (பெட்ரோல்) மற்றும் Pratola செர்ரா (டீசல்) தாவரங்கள் இத்தாலி செய்யப்பட்ட இயந்திரங்கள், இந்த ஆல்ஃபா ரோமியோ இயந்திரங்கள் பிரத்தியேகமாக மூலம் இயக்கப்படுகிறது அரசு அலமப்பு கலை செயல்முறைகள் மற்றும் செயல்திறன் மற்றும் திறன் அவர்களின் பிரிவுகள் முதல் இடத்தில் அவர்களை வைக்க முறைகள்.

இன்னும் என்ன, புதுமையான “ஏ.இ.” – மேம்பட்ட திறன் – பதிப்பு 2017 தொடக்கத்தில் தலிகேட் ஒரு குறிப்பிட்ட பேட்ஜ் மூலம் வேறுபடுத்தி கிடைக்க வேண்டும், இந்த பதிப்பு -, அடிப்படையாக கொண்டது குய்லியா மற்றும் குய்லியா சூப்பர் கிடைக்கும் இது டிரிம் நிலைகளில் 8 வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் 180 ஹெச்பி 2.2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின்.

மேம்பட்ட திறன் மாறுபாடு எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வு நிலைகள் அடிப்படையில் அசாதாரண முடிவு அடைகிறது: 4.2 எல் / 100 கிமீ மற்றும் 99 கிராம் / ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி இருக்கும் CO2 கி.மீ..

இந்த முடிவு என்ஜின் சிக்கனம், காற்று-நீர் இன்டர்கூலர், முதன்மை மின்சுற்று கூடுதலாக ஒரு இரண்டாம் இயந்திரம் குளிர்ச்சி சுற்று, மற்றும் குறிப்பிட்ட கியர்பாக்ஸ் விகிதங்கள் அதிகரிக்கிறது என்று ஒரு குறைந்த அழுத்த இஜிஆர் வால்வு செயல்படுத்துவது மூலம், குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை நன்றி பெற்று வருகின்றனர். இந்த மேல், கார் உடல் மற்றும் பிரத்தியேக, குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட அலாய் வீல் விளிம்புகள் உயரம் சுமார் 5 மில்லி மீட்டர் குறைப்பு நன்றி, CX 0.23 மேம்பட்ட ஏரோடைனமிக் திறன் குறைந்து வருகிறது. குறைந்தது கடைசியாக ஆனால் எந்த வகையிலும், குய்லியா “ஏ.இ.” மேம்பட்ட செயல்திறனைக் குறைத்துவிடும் உருட்டுதல் எதிர்ப்பு குறிப்பிட்ட 205/60 R16 டயர்கள் பொருத்தப்படுகின்றன.

இந்த கண்டுபிடிப்புகள் விளைவுகள் இயந்திரம் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன், அதன் செயல்திறனை நிலைகளை பாரபட்சம் கொண்டு, குறைந்த revs தொடங்கி காணலாம்: 0 இருந்து 100 கி.மீ / ம முடுக்கி 230 km / h, மற்றும் 7.2 “ஒரு மேல் வேகம்.

 கே 4 தொழில்நுட்பம் நான்கு சக்கர ஓட்டு

அதன் உலக முன்னோட்ட, புதிய குய்லியா Veloce உண்மையான நேரத்தில் வாகன இழுவை கையாள, மற்றும் செயல்திறன், திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு நிலுவையில் நிலைகள் உத்தரவாதம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கே 4 தொழில்நுட்பம், புதுமையான அனைத்து சக்கர டிரைவ் அமைப்பு அறிமுகமான வழங்குகிறது.

குய்லியா Veloce பொருத்தப்பட்ட கே 4 முறைமையின் கட்டமைப்பை ஒரு செயலில் பரிமாற்ற வழக்கு மற்றும் ஒரு குறிப்பாக சிறிய மற்றும் ஒளி எடை வடிவமைப்பு மிகவும் உடனடியாக ஒரு உயர் திருகுவிசையை கையாள பொருட்டு, ஆல்ஃபா ரோமியோ குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகள் இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு முன் வகையீட்டு (அடங்கும் எடை அதிகரிப்பு தான் சுமார் 60 கிலோ). பரிமாற்ற வழக்கு அதே நேரத்தில் உத்தரவாதம் அளித்தது குறைக்கப்பட்டது எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த ஓட்டுநர் வழங்குகிறது என்று மேம்பட்ட செயலில் கிளட்ச் தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துகிறது. விரைவான பதிலை மற்றும் துல்லியமான முறுக்குவிசை விநியோகம் ஆல்ஃபா டிஎன்ஏ மீது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயக்கி முறைமையைப் பொறுத்து, அடுத்து, ஜென் ஒருங்கிணைந்த இயக்கியால் உத்தரவாதம்.

குறிப்பாக, கே 4 அமைப்பு தொடர்ந்து கார் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதற்கான மற்றும் கிடைக்க சாலை மேற்பரப்பில் பிடியில் பொறுத்து இரண்டு ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான உகந்த முறுக்குவிசை விநியோகம் உத்தரவாதம் அளிக்க பல காரணிகள் கண்காணிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் பக்கவாட்டு மற்றும் நீண்ட முடுக்கம் சென்சார்கள் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட தகவல் நம்பியிருக்கிறது, சக்கர பின்பற்றுவது இழப்பு முன்கண்டு திறன், மற்றும் ஸ்டீயரிங் கோணம் மற்றும் வாகன தடுமாற்ற வேகம் சென்சார்கள் மூலம். சாதாரண சூழ்நிலைகளின் கீழ், கே 4 அமைப்பு குய்லியா Veloce ஒரு பின்புற வாகனத்தில் போல செயல்படும்: முறுக்கு 100% பின்புற அச்சு விநியோகிக்கப்படுகிறது. அது சக்கர பின்பற்றுவது எல்லையை அடையும் என, உண்மையான நேரத்தில் முன் அச்சு உந்துதலை முறுக்கு 60% வரை அமைப்பு இடமாற்றங்கள், அர்ப்பணித்து பரிமாற்ற வழக்கு நன்றி. மறு விநியோகித்து முறுக்குவிசை பதில் அதிகபட்ச வேகம் உறுதி, அமைப்பு வளைந்திருக்கும் மீது இழுவை மற்றும் திசை ஸ்திரத்தன்மை அடிப்படையில் பிரிவில் அடிக்கு வாகன கட்டுப்பாட்டை ஒரு மொழிபெயர்த்தால் இரண்டு அச்சுக்கள், இடையே உயர் இயந்திர நழுவுதல் மீது (2.5% வரை) வெளிப்படுத்துகிறது.

குறைந்து எரிபொருள் நுகர்வு, கூடுதல் அக்கறை மற்றும் பின் சக்கர இயக்கி ஒரு கார் அனைத்து ஓட்டுநர் திருப்தி உத்தரவாதம் அளித்தது – ஸ்திரத்தன்மை, இழுவை மற்றும் பாதுகாப்பு அடிப்படையில் – புதிய குய்லியா Veloce மீது கே 4 எனவே இந்த அமைப்பு அனைத்து சக்கர டிரைவ் அனைத்து நன்மைகளையும் வழங்குகிறது .

 குய்லியா மாதிரி அனைத்து பலம்

புதிய குய்லியா Veloce இந்த பெருந்துண்டு இத்தாலிய பிராண்ட் வந்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது இது மாதிரி அனைத்து குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் உறுதிப்படுத்துகிறது. அனைத்து முதல், இயக்கி உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் அவரை தைரியமாக சென்டர் அரங்கில் வைப்பது விகிதம் மற்றும் எளிமை பிளஸ் தரமான பரப்புகளில் ஒரு உணர்வு மூலம் வெளிப்படுத்தினார் என்று ஒரு தெளிவான இத்தாலிய வடிவமைப்பு. , இது உயர் செயல்திறனை அளிக்கின்றது ஒரு தொழில்நுட்ப தீர்வு: கூடுதலாக, பின் சக்கர இயக்கி தேர்வு – – இப்போது கூட கே 4 ஆல் வீல் டிரைவ் அமைப்பு ஆல்ஃபா ரோமியோ செவி மிக உண்மையான வேர்கள் ஒரு எளிய அஞ்சலி விட ஆழமான இன்பங்களையும் உச்ச ஓட்டுநர் உணர்வுகளுடன்.

குய்லியா மேலும் அதற்குப்பிறகு இரண்டு அச்சுக்கள் முழுவதும் நிலுவையில் எடை விநியோகம், அதிநவீன இடைநீக்கம் (ஆல்ஃபா ரோம் காப்புரிமை) மற்றும் அதன் பிரிவில் மிகவும் நேரடி திசைமாற்றி அடங்கும். கூடுதலாக, ஆல்ஃபா ரோமியோ குய்லியா அல்ட்ராலைட் பொருட்கள் போதிய பயன்படுத்தி அசாதாரண இயந்திர செயல்திறன், கார்பன் ஃபைபர், அலுமினியம், அலுமினியம் கலப்பு மற்றும் பிளாஸ்டிக் போன்ற, (Quadrifoglio பதிப்பு 3 குறைவாக) சிறந்த எடை-க்கு சக்தி விகிதம் பெறுவதற்காக ஒருங்கிணைக்கிறது .

ஆல்ஃபா ரோமியோ மரபுகள் வைத்து, புதிய குய்லியா அதன் பகுதிக்கும் கோல்களாக என்று தனிப்பட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை வழங்குகிறது. மேலும் அதிநவீன அம்சங்கள் கணிசமாக விதிவிலக்கான வசதியை நிறுத்த தூரம், மற்றும் செயலில் இடைநீக்கம் குறைக்கும் ஒருங்கிணைந்த பிரேக் சிஸ்டம் (IBS) வருகிறது அடங்கும். Quadrifoglio பதிப்பு பிரத்தியேக, முறுக்கு வெக்டாரிங் தொழில்நுட்பம் பின் அச்சு மீது இரண்டு சக்கரங்கள் இடையே நிலுவையில் முறுக்குவிசை விநியோகம் அளிக்கிறது, மற்றும் செயலில் ஏரோ குணங்களாக தீவிரமாக அதிக வேகத்தில் downforce கட்டுப்படுத்துகிறது.

நாம் மறந்துவிடக்கூடாது, ஆல்ஃபா ரோமியோ குய்லியா சமீபத்தில் ஐந்து மதிப்புமிக்க ஈரோ NCAP நட்சத்திரங்கள், வயது வசிப்பவர் பாதுகாப்பு 98% அடித்தார் பெற்றார். முதலில், புதுமையான பாதுகாப்பு அமைப்புகள் ஒரு பரவலான பின்பற்றல், இரண்டாவதாக, திறன்: இந்த 2015 இந்த நிலுவை விளைவாக இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மிகவும் கடுமையான மதிப்பீடு அமைப்பு போதிலும் ஒரு கார் அடைந்த அதிக மதிப்பெண் இரண்டு முக்கிய கூறுகள் அமுல்படுத்துவதன் மூலம் அடைய முடிந்தது ஆகிறது ஒளி மற்றும் சம அளவு கடுமையில்லாதிருந்தாலும், போன்ற கார்பன் ஃபைபர், அலுமினியம் மற்றும் அலுமினிய கலப்பு தீவிர இலகுரக பொருட்கள் விரிவான பயன்பாடு செய்கிறது என்று ஒரு பாடிசெல்.

பாரிஸ் நிகழ்ச்சி 8 வேக தானியங்கு பரிமாற்றம் மற்றும் பின் சக்கர இயக்கி ஒரு 180 ஹெச்பி 2.2 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் கொண்ட இரண்டு குய்லியா சூப்பர் மாதிரிகள் மற்றும் ஒரு 200 ஹெச்பி 2.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின், இரண்டு வெளிப்படுத்துகின்றது. முழு தானிய தோல் இடங்களை (நான்கு கிடைக்கும்: இந்த மாதிரிகள் மற்றும் சொகுசு பேக் இதில் (குறிப்பிட்ட பிடியில் விளையாட்டு ஸ்டீயரிங், டேஷ்போர்டில் அலுமினிய செருகி, மத்திய சுரங்கம் கதவை பேனல்கள், அத்துடன் செனான் ஹெட்லைட்கள் உட்பட) விளையாட்டு பேக் அலங்கரித்தனர் வருகின்றன நிறங்கள்: கருப்பு, பழுப்பு, புகையிலை மற்றும் சிவப்பு), தோல் மெத்தை அறை கதவை பேனல்கள், எட்டு அமைப்புகள் மின்சார அனுசரிப்பு சூடான முன் இடங்கள், சூடான ஸ்டீயரிங், உண்மையான மரம் (ஓக் அல்லது வாதுமை கொட்டை), அறை, மத்திய சுரங்கம் கதவை பேனல்கள் செருகி பிளஸ் குரோம்-பூசப்பட்ட வெளிப்புறம் ஜன்னல் பிரேம்கள் மற்றும் மின்னியல் மடிப்பு கதவு கண்ணாடிகள். இந்த கார் கார்பன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மோபர் பாகங்கள் வழங்குகிறது: சாரி கண்ணாடியில் வீடு, முன் கிரில் மற்றும் gearknob.

நிலைப்பாட்டை கண்காட்சி, ஒரு போட்டி ரெட் குய்லியா Quadrifoglio நிறைவு 510 ஹெச்பி 2.9-லிட்டர் வி 6 இருசெயற்திறன் பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டு மற்றும் 5-துளை எடைகுறைந்த 19 “சக்கர விளிம்புகள், கார்பன் பீங்கான் ப்ரேக் அமைப்பு மற்றும் Sparco இடங்களை இடம்பெறும் விளையாட்டு கட்டமைப்பு வழங்கப்படுகிறது கார்பன் கட்டமைப்பு ஷெல்