சந்தையில் சந்தையில் ஒரு முக்கியமான முக்கியமான பிரிவு ஆகும். அதைப் போல அல்லாமல், இந்த வகை கார்கள் மூலம் அதிக ஹாட்ச்பேக், வேகன் மற்றும் சேடன் விற்பனை ஆகியவை சாப்பிடுகின்றன. ஆனால் பெரும்பாலான க்ராஸ்ஓவர்கள் சேர்க்கப்பட்ட மொத்தப் பகுதியை வடிவமைப்பு அம்சங்களை உருவாக்குவதற்கு பயன்படுத்தினால், XV மதிப்பு சேர்க்க அதைப் பயன்படுத்துகிறது. நாம் என்ன மதிப்பைப் பற்றி பேசுகிறோம்? பி-பிரிமியம் குறுக்குவழிகளை எதிர்த்து போட்டியிட்டு இருந்தாலும், XV ஆனது சுய-பின்புற இடைநீக்கத்துடன் ஒரு சி-பிரிவு பிரிவில் அமர்ந்துள்ளது.
இது தான் சுபாரு வர்க்கம் முன்னணி சவாரி மற்றும் கையாளுதல் சிறப்பியல்புகளை உருவாக்க அனுமதித்தது. ஆனால் புதிய XV தான் மற்ற காரணங்களுக்காக எங்கள் வெற்றி. அது இன்னும் கிளாசிக் சுபரு உட்புற உருவாக்க தரம் கிடைத்தது, மற்றும் அதன் சேஸ் மற்றும் பவர் டிரைவ் கணிசமாக அதன் முன்னோடி மீது மேம்படுத்தலாம். நல்ல ஸ்டைலிங் மற்றும் கண்ணியமான விலையுயர்ந்த ஒரு கோடு சேர்க்கவும் மற்றும் உங்களுக்கு என்ன இருக்கிறது … வருடத்தின் குறுக்கு.
