ஆடி அதன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் மூலோபாயம் realigning உள்ளது. பிரீமியம் பிராண்ட் அதன் ஃபியா WEC அர்ப்பணிப்பு, 2016 பருவத்தின் முடிவில், லு 24 ஹவர்ஸ் உட்பட நிறுத்தப்படும். மாறாக ஆடி அனைத்து மின்சார ஃபார்முலா மின் ஓட்டப்பந்தய தொடரின் ஒரு தொழிற்சாலையில் ஆதரவுடைய அர்ப்பணிப்பு எடுத்து உள்ளது.
புதன்கிழமை காலை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் துறை 300 ஊழியர்கள் பேசிய, மேலாண்மை ரூபர்ட் ஸ்டாட்லெருக்கு சபை தலைவர், பிராண்ட் தற்போதைய சுமைகளை சூழலில் இந்த மூலோபாய முடிவிற்கு செயல்வடிவம் அது ஆடி வைத்திருக்க வேண்டும் என்று விஷயங்களை கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் என்பதைச் சுட்டிக்காட்டும் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்னால் போட்டி. முகாமைத்துவ சபை பொறுமை பந்தயத்தில் ஆடி அர்ப்பணிப்பு முறித்து கொள்ள முடிவு இருந்தது ஏன் என்று. எதிர்காலத்தில், ஆடி ஓரளவு மோட்டார் மற்றும் பகுதி உற்பத்தி வளர்ச்சி Neuburg மற்றும் Neckarsulm இருந்து மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் நிபுணர்கள் எப்படி மற்றும் திறன்களை பயன்படுத்தி இருக்கும்.
“நாம் மின் சக்தி பற்றி எதிர்கால இனம் போட்டியிட போகிறோம்,” ஸ்டாட்லெருக்கு கூறுகிறார். முதல் அனைத்து மின்சார ஓட்டப்பந்தய தொடரின் செய்தபின் 2018 இல் தொடங்கி ஆண்டு முழுமையாக பேட்டரி மின்சார மாதிரிகள் ஆண்டு வழங்கி மூலோபாயம் பொருந்தும் “எங்கள் உற்பத்தி கார்கள் அதிக அளவில் மின்சார வருகின்றன என, எங்கள் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் கார்கள், ஆடியின் தொழில்நுட்ப வழிநடத்தும் என, இன்னும் நிறைய வேண்டும்.” , ஆடி தற்பொழுது நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் மிக பெரிய மாற்றத்தை நிலையில் இருப்பது. FIA பார்முலா மின் அர்ப்பணிப்பு ஏற்கனவே 2017 முதல் தொடங்குகிறது இது எதிர்காலத்தில் மிக பெரிய திறன் கொண்ட பந்தய தொடர் கருதப்படுகிறது. என்று ஆடி தற்போதைய 2016/2017 பருவத்தில் அணி ABT Schaeffler ஆடி ஸ்போர்ட் கொண்டு இருக்கும் கூட்டு தீவிரப்படுத்தியுள்ளது ஏன் உள்ளது. ஒரு முழு தொழிற்சாலை அர்ப்பணித்துக்கொண்டுள்ளதையும் வீதியில், உற்பத்தியாளர் இப்போது தீவிரமாக தொழில் நுட்ப மேம்பாடு சேரும்.
ஆடி 2017 இல் ஆடி ஆர்எஸ் 5 டிடிஎம் இன் அடுத்த போட்டியிடும் அங்கு டிடிஎம், அர்ப்பணிப்பு, பாதிப்பு இல்லாமல் போய்விடும். அக்டோபர் மத்தியில், பிரீமியம் பிராண்ட் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் குழுக்களின் வகைப்படுத்துதல் வென்றார். 2013 ஆம் ஆண்டில், மைக் Rockenfeller மிக சமீபத்தில் நான்கு மோதிரங்கள் டிடிஎம் சாம்பியன் வீட்டில் தலைப்பு கொண்டு.
இறுதி முடிவு இன்னும் FIA உலக ரேலிக்ராஸ் சாம்பியன்ஷிப் (உலக வேர்ச்சொல்) உள்ள ஒரு எதிர்கால ஈடுபாடு குறித்து செய்யப்பட்டது. தற்போதைய 2016 ஆம் ஆண்டு பருவத்தில், தனது ஆடி S1 EKS RX குவாட்ரோ டிடிஎம் தொழிற்சாலை இயக்கி Mattias எக்ஸ்ட்ரோம் உலக சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை ஆரம்ப, பல தொழிற்சாலை அணிகள் எதிராக போட்டியிடும் வென்றது. இப்போது வரை, ஆடி ஈடுபாடு தனியார் EKS அணி துணை மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பிராண்ட் தற்போது அர்ப்பணிப்பு நீட்டிப்பதற்கான சாத்தியத்தை, மின்மயமாக்கல் அதே ரேலிக்ராஸ் பந்தயத்தில் நிகழ்ச்சி நிரலில் என்ற அற்புதமான தலைப்பு மதிப்பீடு.
ஆடி R18 (2016) # 8 (ஆடி ஸ்போர்ட் அணி Joest), லூகாஸ் டி Grassi, Loic டுவல், ஆலிவர் ஜார்விஸ்
FIA உலக பொறுமை சாம்பியன்ஷிப் (WEC) இருந்து புறப்படும் ஒரு வெற்றிகரமான சகாப்தம் முடிவுக்கு குறிக்கிறது. 18 ஆண்டுகளாக, பிராண்ட் லெமான்ஸ் முன்மாதிரி பந்தய சுறுசுறுப்பாக இருந்தது. இந்த காலகட்டத்தில், அது லு 24 ஹவர்ஸ் 13 வெற்றி பெற்றது மற்றும் பல தொழில்நுட்ப மைல்கற்கள் அமைக்க. லெமான்ஸ்சில், ஆடி ஒரு டிஎஃப்எஸ்ஐ இயந்திரம் (2001), ஒரு டிடிஐ இயந்திரம் (2006) மூலம் ஒரு இனம் கார் முதல் வெற்றி, பிளஸ் ஒரு கலப்பு பவர்டிரெய்ன் (2012) ஒரு விளையாட்டு கார் முதல் வெற்றி முதல் வெற்றியை தனதாக்கிக் கொண்டது. தேதி போட்டியிட்ட பிராண்ட் 185 இனங்கள், ஆடி வின் லே மான்ஸ் முன்மாதிரிகளை 106 வெற்றிகள், 80 பொசிசன்கள் மற்றும் 94 வேகமாக இனம் மடியில் பெற்றுள்ளேன். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில், ஆடி ஆடி R18 ஈ-ட்ரான் குவாட்ரோ இனம் கார் FIA உலக பொறுமை சாம்பியன்ஷிப் (WEC) வென்றார். கூடுதலாக, 2000 முதல் 2008 வரை, ஆடி, அடுத்தடுத்து ஒன்பது முறை, அமெரிக்க லெமான்ஸ் தொடரின் (அ.ல.ம.ஸ.), தலைப்பு லே மான்ஸ் உலகின் மிக முக்கியமான ஓட்டப்பந்தய தொடரின் நேரத்தில் முன்மாதிரிகளை பாதுகாக்கப்பட்டது
