ஆட்டோ யூனியன் C வகை (1936), ஆடி ஸ்போர்ட் குவாட்ரோ S1 (1985) மற்றும் ஆடி ஆர் 8 லே மான்ஸ் (2000): ஸ்க்லோஸ் Dyck இந்த ஆண்டு கிளாசிக் நாட்கள், ஆடி பாரம்பரியம் ஆடியின் மோட்டார் வரலாற்றில் இருந்து மூன்று வாகன மைல்கற்கள் வழங்கும். 6 வது மற்றும் ஆகஸ்ட் 7 ம் தேதி இரண்டு சிறப்பு ஓட்டப்பந்தயங்களில், பந்தய செவி ஹான்ஸ் ஜோசிம் சிக்கி, வால்டர் ரோல் மற்றும் பிராங்க் பையிலா வால் நட்சத்திரம் இந்த பந்தய கார்கள் சக்கரம் பின்னால் இடத்தில் வரை எடுக்கும். இங்கோல்ஸ்டாடிலுள்ள இருந்து வாகன கடற்படை மேலும் DKW ஐ உல் 500 மற்றும், NSU 500 Bullus மோட்டார் சைக்கிள்கள் இடம்பெறும். கிரேவன்புரூச் அருகே உன்னதமான வாகன திருவிழா ஆகஸ்ட் 2016 7th 5 வது இடத்தில் இருந்து எடுக்கும்
ஹான்ஸ் ஜோசிம் அது இன்னும் சிறப்பு அவரது தந்தை, ஹான்ஸ் சிக்கி, பல ஆட்டோ யூனியன் வெள்ளி அம்புகள் ஓட்டி என்று செய்கிறது என்ன 1936 ல் ஆட்டோ யூனியன் C வகை சக்கரம் பின்னால் இருக்கும் சிக்கி, “Strietzel” என பேச்சு வழக்காக, 1934 மற்றும் 1939 இடையே அவர் ஜெர்மன் Hillclimb சாம்பியன் மூன்று முறை முடிசூட்டப்பட்டார் மற்றும் “ஹில்ஸ் கிங்” என அழைக்கப்பட்டது பின்னர் இருந்து வந்தது வெற்றிகள். சிக்கி நடைபெற்ற 23 சர்வதேச hillclimb இனங்கள் 16 வென்றார்.
கிளாசிக் நாட்கள் பார்வையாளர்கள் நபர் 16 சிலிண்டர்-வலுவான ஆட்டோ யூனியன் வெள்ளி அம்பு சிறப்பாக இரட்டை டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட உள்ள அனுபவிக்க வேண்டும். குறிப்பாக தளர்வான தரையில், இந்த பல்வேறு hillclimb பந்தயத்தின் போது வாகனத்தின் இழுவை அதிகரிக்க உதவியது. வாகன Taunus மலைத்தொடர் Feldberg இனம் 1934 ஆம் ஆண்டு முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது.
கிளாசிக் வாகனம் பிரியர்களோடு எளிதாக ஆடி ஸ்போர்ட் குவாட்ரோ S1 அங்கீகரிக்க வேண்டும். snowplow போன்ற முன் கவச மற்றும் கணிசமான ஸ்பாய்லர் அது தவறற்ற தோற்றம் அளிக்கின்றன. S1 ல் ரலி குவாட்ரோ கடைசி வளர்ச்சி இருந்தது. 7500 rpm இல் 476 ஹெச்பி வரை சேவை, “சிறகு அசுரன்” தனி இழுவை இருந்தது. இந்த போதிலும், வாகன மட்டும் எப்போதும் ஒரு இனம் வெற்றி: எங்கு சகாப்த பி அதை நுழைந்தது 1985 சான் ரெமோ பேரணியில் நேரத்தில் இயக்கி இன்று இந்த ஓட்ட செய்யும் நபர் இருந்தது: கிளாசிக் நாட்கள் இருந்தது, வால்டர் ரோல் சாப்பிடுவேன் 1985 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட ஒரு விளையாட்டு வகை குவாட்ரோ S1 சக்கரம் இருக்கும்.
முதலில், கிளாசிக் நாட்கள் நிகழ்வு 20 கிலோ மீட்டர் (12.4 மைல்) தொலைவில் Neuss என்ற பையிலா வால் நட்சத்திரம் தான் சொந்த ஊரில் இருந்து நடத்தப்படுகின்றது: பிராங்க் பையிலா வால் நட்சத்திரம் இரண்டு காரணங்களுக்காக ஒரு வீட்டில் விளையாட்டு போன்ற மிகவும் திருவிழா காண்கிறது. இரண்டாவதாக ரைன்லாண்ட் பகுதி இருந்து இயக்கி ஓட்டுநர் ஏனெனில் வேண்டும் “அவருடைய” வெற்றி வாகனம்: அவரது அணி சக டாம் Kristensen மற்றும் இமானுவேல் Pirro சேர்ந்து, 2000 ஆம் ஆண்டில், அவர் முதலாவது லே மான்ஸ் 24-மணி நேரம் ஆடி ஆர் 8 லே மான்ஸ் ஓட்டி நான்கு மோதிரங்கள் பிராண்ட் இனம் வெற்றி. புகழ்பெற்ற நீண்ட தூரம் இனம், பையிலா வால் நட்சத்திரம் கூடுதலாக நான்கு முறை வென்றுள்ளார். ஆடி பாரம்பரியம் திருவிழா எண் 8 தொடங்கி வெற்றி லே மான்ஸ் வாகனம் கொண்டு வருகிறார். இந்த FSI நேரடி பெட்ரோல் ஊசி மூலம் அதன் 8 சிலிண்டர் டர்போ இயந்திரம் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 610 ஹெச்பி வழங்குகிறார்.
மேலும், இரண்டு அரிய பந்தய மோட்டார் சைக்கிள்களின் மேலும் ஸ்க்லோஸ் Dyck சாலையில் இருக்கும். அதன் பம்ப்-சார்ஜ் இரண்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் DKW ஐ உல் 500 1937 ரால்ப் Waldmann மூன்று ஜெர்மன் சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்களில் வெற்றி, இரண்டு முறை துணை உலக சாம்பியன் மோட்டார் சைக்கிள் ஒழுக்கம், இந்த பந்தய பைக் ஒரு முற்றிலும் மீண்டும் உதாரணமாக சவாரி. அதே நேரத்தில், ஆடி 1931, NSU SSR 500, சிறந்த Bullus, NSU என அழைக்கப்படும் அணிசேர்ந்து வேண்டும்.
ஸ்க்லோஸ் Dyck என்ற Orangerie தீபகற்பத்தில் Concours டி நேர்த்தியுடன் பெயர் “பார்க் ஆபரணங்கள்” தாங்கியுள்ளது மற்றும் அனைத்து நேர்த்தியுடன் மற்றும் தனிச்சிறப்பு உள்ளது. அங்கு, ஆடி பாரம்பரியம் ஒரு நாடோடியாக 10/50 சோசலிஸ்ட் கட்சி, வகை டபிள்யூ 11 அரிய புல்மேன்-Landaulet பதிப்பு இருந்து 1929, வழங்குவதை அத்துடன் ஒரு DKW Schnelllaster எஃப் 800/3, 1956 முதல் ஒரு சொகுசு பஸ் வசதிகளையும்.
