ஹோண்டா மலேசியா Takata Driver Airbag Inflator ரகசியமாக ஃபாலல் விபத்தில் மோதிக்கொண்டது
டொயாக் மலேசிய பொலிஸுடன் ஒரு பரிசோதனையை ஹோண்டா உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. சிலாங்கூர் மாநிலத்தில், ஜனவரி 1, 2018 அன்று, 2004 ஹோண்டா சிட்டி விபத்தில், டகடா ஒற்றை மேடை (SDI) ஓட்டுநர் ஏர்பேக்கின் உறைவிடம் உடைந்து போனது. விபத்து ஓட்டுநரின் துயர மரணம் விளைவித்தது. மரணத்தின் உத்தியோகபூர்வ காரணம் எதுவும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை.
இந்த விபத்தில் ஈடுபட்டுள்ள வாகனமானது, மே 21, 2015 அன்று அறிவித்த மலேசிய தயாரிப்பு ரீகில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது Takata ஓட்டுனர் முன்னணி விமானப் பையை SDI இன் inflator க்கு மாற்றுவதற்கு தேவைப்படுகிறது. திரும்பப் பெறுவதற்கான பல அறிவிப்பு கடிதங்கள் நிறுவனத்தின் தரவுத்தளத்தில் உள்ள தகவலின் அடிப்படையில் வாகனத்தின் பின் உரிமையாளர்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன, ஆனால் உரிமையாளர்களின் மாற்றத்தின் காரணமாக கடிதங்கள் தற்போதைய உரிமையாளருக்கு அனுப்பப்படவில்லை. ரெகார்ட்ஸ் மாற்று என்று ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.
இந்த விபத்தில் சம்பந்தப்பட்ட வாகனமும் மே 21, 2015 அன்று, தக்காடா பயணிகள் முன்னணி விமானப் பெட்டக உமிழ்வில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஹோண்டா, பயணிகள் விமானப் பாய்ச்சல் செயலிழப்பு முறிவு ஏற்படவில்லை, இந்த விபத்து.
ஹோஸ்டா மலேசியா அதன் அறிவிப்பு நடவடிக்கைகளை Takata முன்னணி Airbag inflator பத்திரிகை வெளியீடுகள், விளம்பரங்களை, சாலை வரைபடங்கள், தனிப்பட்ட அழைப்பு மற்றும் எஸ்எம்எஸ், நேரடி அஞ்சல் ஆகியவற்றின் மூலம் நினைவுபடுத்துகிறது.
ஜனவரி 25, 2018 ஆம் ஆண்டுக்குள், நிறுவனத்தின் மொத்தம் 221,000 அலகுகள் Takata இயக்கி முன்னணி Airbag inflator முடித்துவிட்டது, இது 84% நிறைவு விகிதம் என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. Takata இயக்கி மற்றும் பயணிகள் முன்னணி airbag inflator மாற்று மொத்த எண்ணிக்கை மேற்பட்ட 427,000 அலகுகள் அல்லது 76% நிறைவு விகிதம் ஆகும்.
