முந்தைய மிட்சுபிஷி டிரைடன் மிகவும் தலை டர்னர் இருந்தது. அது பிரிவில் சில தைரியமான வடிவமைப்பு யோசனைகளை கொண்டு அதன் போட்டியாளர்கள் எந்த விட வளைவுகள் இடம்பெற்றது. அந்த வடிவமைப்பு வெற்றிகளைவிடக், மிட்சுபிஷி அனைத்து புதிய டிரைடன் வெளியிடப்பட்டது. அது சரி, தோற்றங்கள் போதிலும், 2016 ட்ரைடன் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வழியில் ஒரு புதிய வாகனம் ஆகும்
ஒரு வருடம் முன்பு பற்றி மலேசிய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட, ட்ரைடன் எடுங்கள் டிரக் தொழில்நுட்ப கட்டிங் எட்ஜ் ரேஞ்சர் வழி பிரதிநிதித்துவம் இல்லை, ஆனால் அது போட்டியை விட சிறப்பாக பல விஷயங்களை செய்ய முடியாது. முதல் ஆஃப், அது ஒரு கண நேரத்தில் முறுக்கு மற்றும் கிடைக்க 178PS ஒரு அபார 400Nm அதன் வர்க்கம் மிக சக்தி வாய்ந்த என்ஜின். 2500cc கீழ், இந்த ஒரு டீசல் என்ஜின் வெளியே போகிறோம் அழகான மிகவும் அனைத்து சக்தி உள்ளது, அது மிட்சுபிஷி இந்த மரியாதை முன்நின்று பார்க்க நன்றாக இருக்கிறது
நீங்கள் உண்மையில் மிகவும் அதை உணர. 5-வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் இன்னும் 2016 ல் தொடர்புடைய மற்றும் நம்பகத்தன்மை டீசல் அலகு அதன் அதிகபட்ச சக்தி வெளியீடு பெற மிக அதிகமாக மறு ஆய்வு செய்ய வேண்டும் இல்லை என, அங்கு ஒரு 6 அல்லது 7 வது பற்சக்கர விகிதம் தேவை இல்லை, நீண்ட நீங்கள் இருக்கிறோம் என தான் வேக வரம்பை மதிக்கும். நீங்கள் தொடர்ந்து நீங்கள் விரும்பும் விகிதம் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கும் ஒலிபரப்பு ஒரு விளையாட்டாக முறையில் அமைப்பை உள்ளது
முன் மூலைகளிலும் இலை நீரூற்றுகள் சுற்றி மேம்பட்ட செயல்திறன் பின்பக்கமாக அதிகபட்ச தாங்கும் திறனுக்காக இரட்டை wishbones: இடைநீக்கம் அமைப்பு கிளாசிக் இங்கே பிக்-அப் உள்ளது. அது செயல்திறன் சார்ந்த நிச்சயமாக இல்லை, ஆனால் பயன்பாடு மற்றும் ஆறுதல் இடையே ஒரு நல்ல சமநிலை தாக்குகிறது
இந்த மிக பின்புற பயணிகள் உச்சரிக்கப்படுகிறது. இதுவரை அடர்த்தியான, softest பின்புற இடங்களை மற்றும் போதுமான legroom வசதியாய் 3 பெரியவர்கள் இருக்கை மூலம் டிரைடன் உள்ளது. 2 இருக்கை இழுக்க கீழே சென்டர் armrest பயன்படுத்தி செயல்படுத்த வேண்டும். உட்புற வடிவமைப்பு எதையும் மிகச்சிறிய பிரகாசமான, ஆனால் அழைத்து அப்களை ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு இருந்து ஒப்பிடும்போது, ட்ரைடன் மிகவும் நேர்த்தியான மற்றும் பயணிகள் கார் போன்ற உள்ளது
ட்ரைடன் அதன் போட்டியாளர்கள் மீது இல்லாமை என்று பாகங்கள் பல கொண்டுள்ளது. ஒரு தலைகீழ் கேமரா மெக்னீசியம் செய்யப்பட்ட துடுப்பு ஷிப்டர்ஸ் இருந்து, மிட்சுபிஷி டிரைடன் VGT சாதனை பதிப்பு உபகரணங்கள் இழிவான இல்லை. இங்கே பொத்தானை தொடங்க நீங்கள் அதிக விலை மாற்று கண்டுபிடிக்க முடியாது என்று ஒரு உந்துதல் கூட இல்லை
4WD மாறுகிறது அல்லது குறைந்த அளவிலான சென்டர் கன்சோல் ஒரு குமிழ் திருப்புவதன் மூலம் வெறுமனே செய்யப்படுகிறது. காரில் சில மற்ற செயல்பாடுகளை இதேபோல் எளிதாக இருக்கும். மிட்சுபிஷி தங்கள் வளங்கள் விட்டீர்கள் என்று உதாரணமாக நிகழ்ச்சி கார் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வைப்பர்கள்
குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில், மிட்சுபிஷி டிரைடன் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு பதிப்புகளை வெளியிடுகின்றனர். தற்போது, ‘ட்ரைடன் நைட்’ வாய்ப்பு உள்ளது. அது வாகனத்தின் இல்லையெனில் குரோம் பகுதிகளில் பல மேலும் ஆக்கிரமிப்பு பம்ப்பர்கள் அத்துடன் ஒரு மேட் கருப்பு பூச்சு கொண்டுள்ளது. ஆனால் அழகியல் நீங்கள் குறிப்பாக முக்கிய இல்லை என்றால், ட்ரைடன் VGT சாதனை தற்போதைய ஜென் வசதிகள் நிறைய ஒரு மிக நடைமுறை மிகுந்த பயன்மிக்க வழங்க வேண்டும்
ட்ரைடன் இரட்டை மண்டலம் காலநிலை கட்டுப்பாடு கொண்டுள்ளது மற்றும் திசைமாற்றி உங்கள் தொலைபேசி மற்றும் வாகனத்தின் குரூஸ் கட்டுப்பாடு செயல்பாடு கட்டுப்பாடுகள் ஏற்றப்பட்ட. ஒரு நல்ல ஒலி அமைப்பு ஒரு பெரிய தொடுதிரை மூலம் அணுகப்படுகிறது. இன்போடெயின்மென்ட் அலகு மிகவும் தலைகீழ் கேமரா ஒரு காட்சி ப்ளூடூத், எம்பி 3, USB, மற்றும் குறுவட்டு உள்ளீடுகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை வேலை
ஆனால் நிச்சயமாக, மிகவும் பிக் அப் உரிமையாளர்கள் எதையும் மீது நம்பகத்தன்மை மற்றும் toughness தேடும். அந்த வகையில், டிரைடன் இன்னும் ஒரு செயலில் வாழ்க்கை பயணிகள் கார் வாங்குபவர் முறையீடும் மக்கள் தொகை நீல காலர் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்று சில மீதமுள்ள பிக்-அப் ட்ரக்குகள் ஒன்றாகும்.
மிட்சுபிஷி டிரைடன் VGT சாதனை விருப்பம்
எஞ்சின்: மாறுபடும் வடிவவியல் டர்போசார்ஜர் உடன் 2.5L டீசல்
செலுத்தல்: விளையாட்டு முறை 5-வேக தானியங்கு
பெயர்வு: 2,477
பவர்: 178PS @ 4000RPM
முறுக்கு: 400Nm @ 2000RPM
விலை: RM108,128.87
