எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (EV) தொழில்மயமான வேகம் இந்த மாதத்தின் பிராங்போர்ட் கார் ஷோவில் முழு காட்சிக்கு வந்தது. பி.எம்.டபிள்யூ, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் ஆகியவை வரும் ஆண்டுகளில் EVS அலைகளை கட்டவிழ்த்துவிடும் திட்டங்களை உருவாக்கும். ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் முழு மின் மற்றும் கலப்பின கார்களை 2020 ஆம் ஆண்டு முதல் எடையும், ஹோண்டா அதன் அடுத்த EV வெளியிட்டது.
உலகெங்கிலும் உள்ள எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள், தங்கள் மின்சார-வாகன முன்னறிவிப்புகளை மறுசீரமைக்கின்றன.
ஒரு புதிய ஆய்வு வியத்தகு மதிப்பீடுகள் மாறி வருகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. மிக அதிகமான தீவிர ஊசலாடும் OPEC ஆனது, எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளில் முன்னணி வகிக்கப்பட்ட நிறுவனமாகும், இது கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 500% மின்சார வாகன விற்பனையை முன்னறிவித்தது.
வளர்ச்சியைப் பற்றி அதன் அனுமானங்களை மறுபரிசீலனை செய்வதை மட்டுமே OPEREC குழுவிடம் ஒப்படைக்கவில்லை. BNEF ஆய்வாளர்கள் கணிப்புகளில் பல தீவிர மாற்றங்களை பட்டியலிட்டனர்.
சர்வதேச எரிசக்தி முகமை உலகளாவிய மின்சார வாகன விற்பனையைப் பற்றி அதன் மதிப்பீட்டை இரட்டிப்பாக்கிக் கொண்டுள்ளது. இதற்கிடையில் Exxon, BP மற்றும் Statoil இப்பொழுது 2030 மற்றும் 2035 க்கு இடையில் உலகளாவிய சாலைகள் அடிக்க குறைந்தது 100 மில்லியன் மின்சார வாகனங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
லித்தியம்-ஐயன் பேட்டரிகளில் முதலீடு செய்யும் முதலீடு, டெஸ்லா இன்க். மற்றும் நிசான் மோட்டார் கம்பனி உள்ளிட்ட நிறுவனங்களில் உயர் உற்பத்தித் திறன், அதேபோல் சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு வரும் நுகர்வோர் தேவை ஆகியவை இதில் உள்ளடங்கும்:
வெறும் எட்டு ஆண்டுகளில், மின்சார கார்கள் பெட்ரோல் வாகனங்களைப் போன்ற மலிவானதாக இருக்கும், 2040 ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளாவிய வலைப்பின்னலை 530 மில்லியன் வாகனங்கள் வரை தள்ளும்.
மின்வழங்கல் மின்வழங்கல் 2040 ஆம் ஆண்டில் 1,800 டவர்வாட் மணிநேரம் அல்லது 2016 ஆம் ஆண்டில் 6 டெரவாட்-மணிநேரத்திலிருந்து உலகளாவிய மின் தேவை 5% ஆக உயரும்.
தற்போது ஈ.வி லித்தியம் அயன் பேட்டரி உற்பத்தி திறன் சுமார் 90 ஜிகாவாட் மணி நேரம் இருக்கிறது, இது 2021 ஆம் ஆண்டில் 270 ஜி.கா.
2030 களின் நடுப்பகுதியில் வளர்ந்து வரும் முக்கிய சீன, யூ.எஸ் மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகளில் வளர்ந்து வரும் நெருக்கடிகளால், உள்கட்டமைப்பு வசூலிக்கப்படும்.
அடுத்த 25 ஆண்டுகளில் உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்கள், சீனா, யு.எஸ். மற்றும் ஐரோப்பா ஆகியவை பேட்டரி இயங்கும் கார்களைக் கோருகின்றன.
