ஃபோர்டு செயல்திறன் ரசிகர்கள் ஒருவருக்கொருவர் பேசி ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் RS ஹாட் ஹட்ச் செயல்திறன் கார் பற்றி ஆன்லைன் கருத்துக்களை வெளியிட்டுள்ளனர் இந்த தலைமுறை ஹாட் ஹட்ச் ரன் இறுதியில் கொண்டாடும் ஒரு சிறப்பு 1,500 அலகு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு வழிவகுத்தது. என்று கூறப்படுவது, இது ஒரு வட அமெரிக்க பிரத்தியேகமான மலேசிய சாலையில் இந்த அலகுகளில் காணப்படுவது சாத்தியமில்லை.
ஆர்வமுள்ள சமுதாயத்திலிருந்து வந்த ஆர்வம் ஃபோர்டுக்கு வட அமெரிக்காவின் விமர்சன ரீதியாக பாராட்டப்பட்ட ஃபோகஸ் RS இன் புதிய பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. ஃபோர்டு கேட்டது. புதிய 2018 ஃபோகஸ் RS வரையறுக்கப்பட்ட-பதிப்பான ஹாட் ஹட்ச் தனித்துவமான உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற ஸ்டைலிங் மற்றும் ஒரு புதிய மெக்கானிக்கல் வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடு ஆகியவற்றைக் கொண்ட சில பொதுவான கோரிக்கை அம்சங்களை சேர்க்கிறது.
புதிய ரேஸ் ரெட் அல்லது கையொப்பம் நைட்ரஸ் ப்ளூ உடல் நிறத்தில் கிடைக்கிறது – வேலைநிறுத்தம் புதிய பளபளப்பான கருப்பு கூரை மற்றும் கண்ணாடி தொப்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. பின்புற கூரை ஸ்பாய்லர் பக்கவாட்டுப் பக்கங்களில் நீல RS லோகோக்கள் கொண்ட பளபளப்பான கருப்பு பூச்சுகளையும் கொண்டுள்ளது. இப்போது நிலையான 19 அங்குல பிரீமியம் நீல நிற RS சென்டர் தொப்பிகள் கொண்ட அலாய் சக்கரங்கள் வர்ணம் பூசப்பட்ட உள்ளன.
காக்பிட் இருந்து, கதவை கையாளுகிறது, handbrake நெம்புகோல் மற்றும் டர்போ ஊக்குவிக்கும் பாதை சூழலில் கார்பன் ஃபைபர் தோல் மூடப்பட்டிருக்கும், RS2 தொகுப்பு இருந்து உபகரணங்கள் தரநிலையாக இருக்கும் போது, Miko-Dinamica சூழல் நட்பு suede microfiber செருகுவாய் மற்றும் கருப்பு தோல் சுருக்கம் RECARO ® இடங்களை வழங்கும் RS லோகோ, எட்டு வழிகாட்டி ஆற்றல் டிரைவர் இருக்கை, சூடான ஸ்டீயரிங், சூடான வெளிப்புற கண்ணாடிகள் மற்றும் குரல்-இயக்கப்படும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட சூடான முன் இடங்கள்.
உண்மையில் ஓட்டுநர் ஆர்வலர்கள் தூண்டுவதற்கு, உலகளாவிய ஃபோர்டு செயல்திறன் குழு ஃபோகஸ் RS செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்ற முன் அச்சுக்கு ஒரு நிலையான இயந்திரமான Quaife® வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாட்டை உருவாக்கியது. இந்த வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு Focus RS மிகவும் எளிதாக பாதையில் ஒரு மூலையில் மூலம் வேகம் செயல்படுத்த, மற்றும் வழியில் வெளியே அதிகபட்ச முடுக்கம் அனுமதிக்க.
ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் அனுப்பப்படும் முறுக்குவிளைவைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், கியாவ் வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடு 2018 Focus RS இயக்கிகளை 2.3 லிட்டர் EcoBoost ® இயந்திரத்தின் 350 குதிரைத்திறன் முழுவதையும் முழுமையாகத் தக்கவைக்க உதவுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட சக்கரம் வழங்கப்பட்டிருக்கும் எஞ்சியிருக்கும் ஸ்லிப் வேறுபட்ட எல்லை வரம்புகள், சாலை மேற்பரப்பில் இழுவைக் குறைக்கின்றன, சக்கரத்தை சுழற்சியை குறைக்க சக்கர சுழற்சியில் வேறுபாடுகளை குறைப்பதற்காக சக்கரத்திற்கு முறுக்கு விசையை மறுசீரமைத்தல், முடுக்கம் மற்றும் நிலைத்தன்மையைத் தடுக்க முடியும்.
புதிய முறை நிலையான ஃபோக்கஸ் ஆர்எஸ்எஸ் ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, இதில் அடங்கும்:
ஃபோர்டு பெர்சன்ஸ் ஆல்-வீல் டிரைவ், இது முன்-க்கு-பின்புற முறுக்கு பரவலானது கொடுக்கப்பட்ட வாகன ஓட்டத்திற்கு ஏற்றவாறு மாறுபடும் – வாகன உணர்கருவி இருந்து விநாடிக்கு 100 மில்லிமீட்டர் கண்காணிப்பு உள்ளீடுகள் மற்றும் பின்புற அச்சுக்கு சராசரியாக 70 சதவிகிதம்
டைனமிக் டார்க் வெக்டோரிங், எலெக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டு கிளட்ச் பொதிகளைப் பயன்படுத்தி பின்புற அச்சுக்கு சராசரியாக 70 சதவிகிதம் பின்புற சக்கரத்திற்கு 100 சதவிகிதத்தை அனுப்பவும், ஒரு பக்கத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மற்றொன்றுக்கு 0.06 விநாடிக்கு மாறலாம் – அல்லது நேரம் அதன் இறக்கைகளை 4 மடங்கு மடிக்குமாறு ஒரு பனிக்கட்டி பறவை எடுக்கும்.
முறுக்கு விசிறி கட்டுப்பாடு, இது முன்கூட்டியே சக்கரம் சுழற்சியை கட்டுப்படுத்த சிறிய அளவிலான பிரேக் சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது.
சுற்று நிலைகள் கீழ் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட oversteer drifts ஐந்து ஃபோர்டு முதல் சறுக்கல் முறையில் இதில் RS டிரைவ் முறைகள் கவனம், மற்றும் தொடக்க வரி மற்றும் இறுதி 4.7-இரண்டாவது 0-62 mph முடுக்கம் ஆஃப் இறுதி செயல்திறன் கட்டுப்பாட்டு துவக்கவும்
