ஹோண்டா சிவிக் ஹாட்ச்பேக் முன்மாதிரி GIIAS 2016 ஆசியா மற்றும் Oceania முதல் தோற்றத்தை
20, 2016 ல் 5-கதவு பதிப்பு – ஆசியா மற்றும் Ocenia பகுதியில் முதல் முறையாக, பி.டி. ஹோண்டா எதிர்பார்ப்பு மோட்டார் (HPM) மணிக்கு 2016 Gaikindo Internasional ஆட்டோ ஷோ (GIIAS) 2016 தாங்கெரங், ஆகஸ்ட் 11 ல் நடைபெற்ற ஹோண்டா சிவிக் ஹாட்ச்பேக் முன்மாதிரி காட்டுகிறது 1.5 VTEC டர்போ இயந்திரத்தின் சிவிக் 10 வது தலைமுறை 2017 முதல் பாதியில் இந்தோனேஷியா தொடங்கப்படும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
GIIAS 2016, ஹோண்டா சிவிக் ஹாட்ச்பேக் முன்மாதிரி திரு Noriaki அபே, தலைமை இயக்க அதிகாரி, ஹோண்டா மோட்டார் நிறுவனம், லிமிடெட் பிராந்திய ஆபரேஷன்ஸ் (ஆசியா மற்றும் Oceania ) மற்றும் திரு Tomoki Uchida, PT, ஹோண்டா எதிர்பார்ப்பு மோட்டார் ஜனாதிபதி இயக்குனர் மூலம் வெளியிடப்பட்டது.
“சிவிக் ஒரு ஹோண்டா மிக நீண்ட வாகன பெயர்ப்பலகை மற்றும் உலகம் முழுவதும் வாடிக்கையாளர்கள் மிகவும் போற்றப்பட்டு இது ஒரு தனிப்பட்ட கார். பல்வேறு வாழ்க்கை முறை மற்றும் இந்தோனேசிய வாடிக்கையாளர்கள் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய சிவிக் என்ற வரிசை விரிவாக்க, நாம் பெருமையுடன் ஆசியா மற்றும் ஓசியானியா பகுதியில் முதல் முறையாக அனைத்து புதிய சிவிக் ஹாட்ச்பேக் முன்மாதிரி முன்வைக்க, “திரு அபே கூறினார். “சிவிக் ஹாட்ச்பேக் மேலும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு VTEC டர்போ இயந்திரத்தின் பெற்றிருக்கும், மற்றும் 2017 முதல் பாதியில் இந்தோனேஷியா வருகிறாள்”
இதற்கிடையில், திரு Uchida குறிப்பிட்டுள்ள, “நாம் ஒரு ஹாட்ச்பேக் குறிப்பாக இளைஞர்கள், இந்தோனேஷியா உள்ள மிகவும் பிரபலமான பகுதிகளில் ஒன்று என்று புரிந்து. நாம் 1.5L VTEC டர்போ இயந்திரத்தின் கொண்டு சிவிக் ஹாட்ச்பேக் விளையாட்டு செயல்திறன் மற்றும் அதன் seedan பதிப்பு போன்ற மேம்பட்ட featuers வழங்கி, இந்தோனேசிய சந்தையில் வெப்பமான ஹாட்ச்பேக் ஆக வேண்டும் என்று சில உள்ளன. “
அனைத்து புதிய சிவிக் ஹாட்ச்பேக் 30 மிமீ பரந்த, 20 மிமீ குறைந்த மற்றும் தற்போதைய தலைமுறை விட நீண்ட 130 மிமீ இருக்கும். நீண்ட சக்கரத், குறுகிய overhangs மற்றும் நேர்த்தியான அறைக்கு பகுதியில் மேலும் வெளிப்புறம் மாறும் உணர்வு சேர்க்க போது புதிய பெரிய மற்றும் பரந்த சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள், ஒரு உறுதியான நிலைப்பாட்டை ஒரு உணர்வு கொடுக்க.
காரின் முன், பெரிய விமான உட்கொள்ளல் ஒரு குறுகிய அச்சத்தில் ஹோண்டா குடும்பம் முகத்தில் ஒரு கூர்மையான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு விளக்கம் அளிக்கிறது. LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பகல் நேரங்களில் எரியும் விளக்குகளை புத்துயிர் சக்கர வளைவுகள் தைரியமாக செதுக்கப்பட்டுள்ளது குல்லாய் அடியில் இருந்து பாயும்.
நேர்த்தியான மற்றும் சுத்தமாகவே-மீண்டும் உடல் வரிகளை தனித்துவமான சி வடிவ உள்ள பின்புற விளக்குகள் உச்சக்கட்டத்தை LED முன் கையாளுகிறது முன் மற்றும் பின்புற கதவை திகழ்கிறது என்று ஒரு swage வரி கார் பக்கவாட்டில் தொடர்ந்து. இரண்டாவது, குறைந்த எழுத்து வரிசை வரை கதவுகள் வழியாக முன் சக்கரங்களில் பின்னால் இருந்து தொடங்கி, கார் மாறும் முன்னோக்கி-சார்பு நிலைப்பாட்டை வலியுறுத்தி, பின்புற சக்கரம் வளைவுகள் சந்திக்கிறார். பின்பக்கமாக, பம்பர் கோண மடிப்புகளில் மற்றும் துவாரங்கள், கார் ஓய்வு தீவிரமாக பாணியில் இயல்பு எதிரொலி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது திகழ்கிறது.
அனைத்து புதிய பொறிகள் ஹோண்டா வளர்ந்து வரும் பூமி ட்ரீம்ஸ் தொழில்நுட்ப எல்லை பகுதியாக மற்றும் மாறும் செயல்திறனை, இடமாற்றத்தால் மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் பொருளாதாரம் ஒரு வர்க்க முன்னணி வெளியீடு கலவையை வழங்க நோக்கம்.
ஒரு முற்றிலும் புதிய இயந்திரம் அமைப்பு மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட டர்போ அமைப்புகள் மெருகேற்றுவது அடிப்படையில், பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் உராய்வை குறைக்கும் வர்க்க முன்னணி வெளியீடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் அடைய மாறுபடும் வால்வு இயக்கம் தொழில்நுட்பம் இடம்பெறும். நேரடி ஊசி தொழில்நுட்பம் நிலைம மற்றும் உயர் அக்கறை ஒரு குறைந்த நேரத்தில் ஒரு டர்போ சார்ஜர், ஒன்றாக வழக்கமான இயற்கையாக மூச்சுடை இயந்திரங்கள் விட உயர் வெளியீடு மற்றும் முறுக்கு, இடையே ஒரு உகந்த சமநிலை அடைய வேண்டும்.
இந்த ஆண்டு ஏப்ரலில், 2016 இந்தோனேஷியா Internasional மோட்டார் ஷோ (ஐ.ஐ.எம்.எஸ்) மணிக்கு PT, ஹோண்டா எதிர்பார்ப்பு மோட்டார் இந்தோனேஷியா உள்ள 10 வது தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக் சேடன் மாடல் தொடங்கப்பட்டது. அறிமுகம் செய்யப்பட்டது முதல், அனைத்து புதிய சிவிக் இந்தோனேசிய வாடிக்கையாளர்கள் பெரும் ஏற்று அனுபவித்து வருகிறது, மற்றும் தற்போது 40 க்கும் மேற்பட்ட% சந்தைப் பங்குடன் சிறிய சேடன் பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.
