மஸ்டா உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை மின்சார வாகனங்கள் மூலம் மெதுவாக இறப்பிலிருந்து காப்பாற்றுவதில் ஊக்கமாக செயல்படுகிறது. சுயாதீனமான ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரான ஸ்கைகாட்டிவ்-ஜி மற்றும் ஸ்கைகாட்டிவ்-எக்ஸ் உள்ளிட்ட தனது ஸ்காக்கிய்டிவ் எஞ்சின் வரிசையை பூர்த்தி செய்து வருகிறது. பி.சி.டி.ஏ., பி.எஸ்.எல்.சி., பி.சி.சி.ஐ., ஆகியவற்றின் விலை உயர்வு காரணமாக, பெட்ரோல், டீசல் விலையை உயர்த்தியுள்ளது.
மஸ்டா அவர்களின் அடுத்த திட்டத்தில் பணியாற்றுகிறார் – ஸ்லாக்டிவ் -3. இது வெப்ப திறனை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு புதிய பெட்ரோல் எஞ்சின் 27%, இயந்திரம் செய்யும் 57% தெர்மோலி திறமையான. அங்கு கூட மிகவும் திறமையான இயந்திரங்கள் விட மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. மஸ்டா ஸ்கைகாடிக் -3 இன் செயல்திறன் ஒரு ஈ.வி. போலவே நன்கு-சக்கர உமிழ்வுகளை அடைந்துவிடும் என்பதாகும்.
நன்கு-சக்கர உமிழ்வுகள் என்ன? இது நேரம் எண்ணெய் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட மொத்த CO2 உமிழ்வு அது ஒரு வாகனம் செலுத்தும் நேரம் நன்றாக விட்டு. இதில் கச்சா எண்ணெய் சுரங்கம் மற்றும் செயலாக்கம் அடங்கும்.
