பல தசாப்தங்களாக, கையேடு Gearboxes ஒரு கிளட்ச் மிதி இல்லாமல் அந்த ஒரு செயல்திறன் சாதகமாக இருந்தது, ஆனால் இன்று நாம் வேகமாக ஒரு மனித கால் விட மாற்ற மற்றும் ஒன்றாக வேலை ஆயுதங்களை அளிக்க மற்றும் ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸ் தேவை குறைந்து நன்மை அழிக்கப்பட இரட்டை கிளட்ச் Gearboxes கார்கள் வேண்டும் ஒரு விரைவான மாற்றத்தை குறுகிய விகிதம் கையேடு கியர்பாக்ஸ் என்ற.
dual clutch Gearboxes வேகமாக மாற்ற, மற்றும் அவர்கள் கார் சந்தையாளர்கள் எப்போதும் போக்குவரத்து அதிகரித்து சிறப்பாக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் எளிதாக ஓட்டுநர் அளித்த உறுதிமொழியை கொண்டு ஷோரூம் வாடிக்கையாளர்கள் சம்மதிக்க உதவும்.
சூப்பர் கார் உற்பத்தியாளர், ஃபெராரி இல்லை கையேடு கியர்பாக்ஸ் ஒதுக்கவில்லை மற்றும் நாய்-கால் பெயர்ச்சி பின்னால் விட்டு தனியாக உள்ளது. லம்போர்கினி மற்றும் மெக்லாரன் இனி தங்கள் தயாரிப்பு வரம்பில் ஒரு கையேடு கியர்பாக்ஸ் வேண்டும் மற்றும் தாமரை ஒரு தானியங்கி பயன்படுத்தி Evora கொண்டு இதுவரை பின்னால் இல்லை
கேமன் Porsche அதன் 911 அதிக செயல்திறன் பதிப்புகள் மற்றும் ஒரு கையேடு Porsche கடைசி நம்பிக்கை GT4 இருந்தது இரட்டை கிளட்ச் PDK கியர்பாக்ஸ் கட்டாய செய்துள்ளது. ஆஸ்டன் மார்டின், எனினும் இன்னும் அதன் எல்லை முழுவதும் அவர்களுக்கு வழங்குகிறது.
manual இயக்கப்படும் கார் இப்போது மட்டும் அடிப்படை Perodua மற்றும் புரோட்டான் மற்றும் சில கார் பிராண்ட்கள் போன்ற குறைந்த விலை கார்கள் காணப்படுகின்றன, தங்கள் Picanto கொண்டு ஃபீஸ்டா ஃபோர்டு மற்றும் ஃபோகஸ் ST மற்றும் கியா போல் தங்கள் கையேடு பிரசாதம் கார் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு மிகவும் சிறிய குழு பொழுதுபோக்கு.
அது கையேடு கியர்பாக்ஸ் அருகிவரும் இனங்கள் பட்டியலில் தலைமையில் தெரிகிறது, ஆனால் அது மற்றும் உண்மையான இயக்கிகள் கையேடு மாற்றுவதால் Gearboxes கார்கள் வாங்கி வைத்து நீண்ட முற்றிலும் அழிந்து இருக்க முடியாது.
