வோல்க்ஸ்வேகன் தங்கள் 1.2 லிட்டர் EA189 டிடிஐ எஞ்சின் மாற்றியமைக்கிறது பிகின்ஸ்
ஜேர்மனியில் ஒரு இரண்டு கட்ட செயல்பாட்டின் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தகவல் வருகின்றன. மேடை ஒன்றில், கவலை உரிமையாளர்களிடம் ஏற்கனவே தங்கள் வாகன மாற்றம் திட்டத்தின் மூலம் பாதிக்கப்படுவார்கள் என்று மத்திய மோட்டார் போக்குவரத்து அதிகாரசபை உடன்பட்டார் கடிதம் மூலம் தெரிவிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது கடிதத்தில், வாடிக்கையாளர்களுக்கு இந்த தங்கள் விருப்பப்படி ஒரு பங்குதாரர் வணிக ஒரு சந்திப்பு செய்ய கேட்டு பெற. பல பகுதிகளால் அனுப்பப்படும் என்று, இந்த கடிதத்தை இப்போது கூட மேற்கூறிய மாதிரிகள் உரிமையாளர்கள் 1.2 லிட்டர் டிடிஐ இயந்திரங்களுடன் போகிறது.
பாதிக்கப்பட்ட 2.0 லிட்டர் டிடிஐ இயந்திரங்களுடன் வாகனங்கள் மாற்றங்களுடன் மீண்டும் இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் தொடங்கியது. இது இப்போது பாதிக்கப்பட்ட EA189 இயந்திரம் வகை சிறிய கன திறன் பதிப்பு வாகனங்கள் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை அமுல்படுத்துதல் நடத்தியதைத் தொடர்ந்து. தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை 2.0 லிட்டர் டிடிஐ மற்றும் 1.2 லிட்டர் டிடிஐ இயந்திரங்கள் மூலம் பாதிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் கிடைக்கும் இப்போது இதனால் உள்ளன
மாற்றம் தொடர்ந்து வாகனங்கள் அனைத்து சட்டப்பூர்வ தேவைகளை நிறைவேற்ற. மத்திய மோட்டார் போக்குவரத்து அதிகாரசபை இந்த மாதிரிகள் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் இல்லை மாற்றங்களை நுகர்வுத் திறன், செயல்திறன் தரவு அல்லது இரைச்சல் மாசு எரிபொருளாக ஏற்படும் என்று எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் உறுதி செய்துள்ளது. மத்திய மோட்டார் போக்குவரத்து அதிகாரசபை முன்னர் ஏற்கனவே நினைவு தேதி வரை அனுமதிக்கப்பட்டவை மற்ற அனைத்து வாகனங்கள் இந்த உறுதிபடக் கூறியது குறிப்பிடத்தக்கது.
வோக்ஸ்வாகன் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை செயல்படுத்தி ஒரு ஒவ்வொரு முயற்சி செய்ய தொடர்ந்து கொண்டிருக்கிறது மற்றும் NOX பிரச்சினை பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து வாகனங்கள் திருத்தம் செய்யப்படும். இந்த சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் நெருங்கிய ஆலோசனையுடன் செய்து வருகிறது. தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகளின் விளைவாக மேற்கொள்ளப்படும் என வாடிக்கையாளர்கள் எந்த செலவும். திரும்ப செயல்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக, அனைத்து வாடிக்கையாளர்கள் இலவசமாக போக்குவரத்து ஒரு பொருத்தமான மாற்று வழிமுறையாக வழங்கப்படுகிறது.
பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பாக உள்ளன மற்றும் ஓட்ட பொருந்தும். இப்போது தங்கள் மாற்றம் இடையே, அவர்கள் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் இல்லாமல் சாலையில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படும் முடியும். தேவையான தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை ஒரு அட்டவணை மற்றும் செயல் திட்டத்தை மத்திய மோட்டார் போக்குவரத்து அதிகாரசபை உடன்பட்டார் அடிப்படையில் ஐரோப்பா முழுவதும் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
