தாமரை Elise ரேஸ் 250, டிராக் மேட்

உலகம் முழுவதும் பல இனம் தொடர் தகுதி, இந்த பரபரப்பான புதிய நிர்மலா நிலையான செயல்திறன் சார்ந்த அம்சங்கள் ஒரு தொகை, பாடல் உயர் கோரிக்கைகளை சந்திக்க உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு 6 ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட ஒரு சூப்பர்சார்ஜ்களாகவும், 1.8-லிட்டர் 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் பொதி, நிர்மலா ரேஸ் 250 243 ஹெச்பி (246 PS), 7200 rpm இல் மற்றும் 3500 rpm மற்றும் 5500 ஆர்பிஎம் இடையே முறுக்கு ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 250 என்எம் பேசுகிறது. 

நீங்கள் உலகின் மிக பிரபலமான பந்தய வணிகச்சின்னங்களைக் ஒன்று இருந்து எதிர்பார்க்கவில்லை என்று திறன் ஒரு நிலை ஆற்றிய தாமரை Elise ரேஸ் 250 ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் சாய்வு மடியில் முறை உதவ உகந்ததாக உள்ளது. இந்த Nitron அனுசரிப்பு dampers, அப்ரேட்டட் பிரேக் பட்டைகள் உட்பட பாதையில் சார்ந்த அம்சங்கள் உள்ளடக்கியது ஃபியா ஆறு அம்ச பந்தய சேணம், ஒரு நீக்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஒரு பாலிகார்பனேட் பின்புற கண்ணாடி கொண்டு கார்பன் ஃபைபர் இனம் இருக்கை ஒப்புதல்.

தாமரை Elise ரேஸ் 250 முன் பிரிவுக்கான, பின்புற விரைவி, தரை நீட்சிகள் மற்றும் ஒரு பின் வலதுசாரி உட்பட, ஒரு முழு ஏரோ தொகுப்பு, கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, காரின் வடிவமைப்பு கணிசமான downforce, 248 km / h அதிகபட்ச வேகத்தில் 100 மைல் வேகத்தில் 66 கிலோ மற்றும் 155 கிலோ சமமாக உருவாக்குகிறது. ஒரு இனம் கார் என்ற முறையில், நிர்மலா ரேஸ் 250 அறைக்கு ஒரு ஒரு-சட்ட சேணம் பட்டியில் மற்றும் ஒரு FIA வாக இணக்கமான முன் ரோல்-கூண்டு பிரிவில், தீ அணைப்பான், பேட்டரி தனிப்படுத்தி மற்றும் முன் மற்றும் பின் தோண்டும் கண்கள் பொருத்தப்படுகின்றன. முன் பாணிகள் இலகுரக கலப்பு வெற்று பேனல்கள் மாற்றப்படுகின்றன.

வருகையை புதிய நிர்மலா ரேஸ் 250 Hethel, நார்ஃபோக் ல் உள்ள புகழ்பெற்ற தொழிற்சாலை நிறுவுவதற்கு 50 வது கொண்டாட்டங்கள், 1966 ஆம் ஆண்டு, நிறுவனர் கொலின் சாப்மேன் நோக்கம் கட்டமைக்கப்பட்ட வசதி தாமரை சென்றார் போது இணைந்தே. இன்று, அனைத்து தாமரை கார்கள் நிறுவனத்தின் பிரபலமான கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தய பொறுப்பான அதே பரிசோதனை டிராக்கில் உருவாக்கப்பட்டன. அணி தாமரை ஆன்மீக வீட்டில் என, அதன் பாரம்பரியத்தை ஏழு உலக உருவாக்குனர்கள் தலைப்புகள் மற்றும் ஆறு உலக ஓட்டுனர்கள் ‘சாம்பியன்ஷிப் அடங்கும்.