NAZA இத்தாலியா (கடமை மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பங்களை தவிர்த்து) ஃபெராரி GTC4Lusso ‘டி’, 1,088,000.00 வரையிலான விலை வெளிப்படுத்துகிறது

 

;NAZA இத்தாலியா, மலேஷியா ஃபெராரி பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ இறக்குமதியாளர், ஒரு ஒரே நேரத்தில் உலக அறிமுக நிகழ்வில் ஃபெராரி GTC4Lusso டி வெளியிட்டது. பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் காரின் உத்தியோகபூர்வ வெளியீட்டு இணைந்து, செயின்ட் ரெஜிஸ் கோலாலம்பூர் இன்று நடைபெற்றது அறிவிக்கின்றன. முதல் ஒரு டர்போ-சார்ஜ் V8 இயந்திரம் விளையாடுகின்றன துள்ளும் குதிரை வரலாற்றில் நான்கு-இருக்கை, ஃபெராரி GTC4Lusso டி ஒரு தினசரி அடிப்படையில் ஓட்டுநர் க்கான, விளையாட்டு பல்துறை என்று ஒரு கார் முயன்று உரிமையாளர்கள் இலக்காக என்று ஒரு முழு புதிய ஃபெராரி ஜிடி கருத்து வந்தவரான, மற்றும் சிறந்த .

கோலாலம்பூரில் ஃபெராரி GTC4Lusso டி ஊடக வெளியீட்டில் கலந்து டத்தோ வீரா HJ எஸ்.எம் ஃபைசல் டான் ஸ்ரீ எஸ்.எம் Nasimuddin, NAZA உலக குழு பிற நிறுவனங்களின் நிர்வாக தலைவர் மற்றும் திரு டைட்டெர் நெச்டெல், ஃபெராரி தூர மற்றும் மத்திய கிழக்கு மையம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி இருந்தன.

“இது முதல் முறையாக மலேஷியா ஒரு ஃபெராரி ஒரு ஒரே நேரத்தில் உலக அறிமுக பங்கு மரியாதை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது உள்ளது. நாங்கள் சிறுமைப்படுவதற்கும், நன்றியுடன் போன்ற ஒரு வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, மேலும் NAZA இத்தாலியா வாடிக்கையாளர்கள் அவர்கள் தங்களை ஃபெராரி GTC4Lusso டி தெரியப்படுத்த உலகின் முதல் ஒன்று என்று உண்மையில் பாராட்ட தெரியும் எனக் குறிப்பிட்டிருந்தது உள்ளன, “டத்தோ வீரா HJ எஸ்.எம் ஃபைசல் டான் ஸ்ரீ எஸ்.எம் கூறினார் Nasimuddin, NAZA உலக குழு பிற நிறுவனங்களின் நிர்வாக தலைவர்.

புதிய ஜிடி சிரமமின்றி நேர்த்தியுடன், சூப்பர் வசிப்பவர் ஆறுதல் மற்றும் திரில்லிங்கான உந்து இயக்கவியல் பின்புற (46:54) நோக்கி அதிகரித்துள்ளது எடை கோடல் பின் சக்கர மட்டும் இயக்கி, நான்கு சக்கர திசைமாற்றி ஒரு கலவையாக, இலகுவான ஒட்டுமொத்த எடை மற்றும் மூலம் வழங்கப்படுகிறது கொண்டு விளையாட்களுக்காக திருமணம்

 

காரின் 3.9-லிட்டர் V8 டர்போ ஆண்டின் 2016 சர்வதேச பொறி பரிந்துரைக்கப்பட்டார் அந்த இயந்திரம் குடும்பத்தில் இருந்து வெளிப்பட சமீபத்திய பரிணாம வளர்ச்சி. 760 என்எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 3,000 மற்றும் இடையே 5,250 rpm இல் கிடைக்கும் போது அதன் அதிகபட்ச சக்தி வெளியீடு 7,500 rpm இல் 610 சி.வி. உள்ளது.

வி 8 டர்போ இயல்புகளை நாள் முதல் நாள் நகர்ப்புற சூழல்களில் ஓட்டுநர் ஏற்ப: குறைவான வேகத்தில் மேலும் முடக்கியது ஆகிறது என்று முடுக்கம் ஒரு பணக்கார சக்திவாய்ந்த ஒலிப்பதிவு, பல்துறை, மட்டு முறுக்குவிசை விநியோக குறைந்த revs மரியாதை கடைசியாக, ஆனால் குறைந்தது இல்லை இருந்து விரைவான பிக்-அப், சிறந்த வீச்சு.

ஃபெராரி இந்த மாறும் நான்கு-இருக்கை ஒரு முழு புதிய ஜிடி கருத்து வழிகாட்டுகிறது. ஆண்டு 2016 ஒட்டுமொத்த சர்வதேச பொறி வெற்றி என்று, V8 டர்போ இயந்திரத்தின் சமீபத்திய பரிணாம மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஃபெராரி GTC4Lusso டி ஒரு விளையாட்டு அன்றாட இயக்கி உச்சபட்சமான திறனை

“.ஃபெராரி GTC4Lusso டி அனைத்து உயர்ந்த குணங்கள் ஃபெராரி உரிமையாளர்கள் பிராண்ட் பாராட்ட வந்திருக்கிறேன் மற்றும் நாம் மலேசிய Ferraristi இந்த மாதிரி ஒரு பெரிய விருப்பபடி எடுத்து செல்கிறோம் என்று ஒரு சந்தேகம் இல்லாமல் தெரியும். பிராண்ட் NAZA இத்தாலியா தொடர்ச்சியாக மேற்கொண்டு மற்றும் வெற்றிகரமான வளர்ச்சி, அது உலக அறிமுக போட்டியின் கூடவே வெளியீட்டு நடத்த யாருடன் பங்காளிகள் ஒரு பொருத்தி தேர்வு செய்து, “திரு டைட்டெர் நெச்டெல், ஃபெராரி தூர மற்றும் மத்திய கிழக்கு மையம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி.

ஃபெராரி GTC4Lusso டி மாறும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் குறிப்பாக கட்டளைகளை அக்கறை அதிகரிக்க அளவெடுத்து வருகின்றன. குறிப்பாக, பக்க நழுவ கட்டுப்பாடு (SSC3) ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது இது 4WS (பின் சக்கர திசைமாற்றி),, நுழையும் மற்றும் மூலைகளிலும் வெளியேறும், முன் அதே திசையில் திருப்ப பின்பகுதி சக்கரங்கள் நன்றி ஸ்டீயரிங் உள்ளீடுகள் இன்னும் விரைவான பதிலை செய்கிறது தான்.

இந்த புதிய மாடல் நெட்டலை செயல்திறன் உணர்வு மாறி பூஸ்ட் மேலாண்மை மூலம் குறைந்த வேகத்தில் மேம்பட்ட மற்றும் பூஜ்யம் டர்போ பின்னடைவு கொண்டு கழுத்துப்பகுதி பதில் மூலம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. 3 வது மற்றும் 7 கியர் இடையே மாறி முறுக்குவிசை வளைவுகள் (VBM) நன்றி, நெடுக்கு முடுக்கம் விகிதங்கள் மூலம் சீரான,, தெளிவான ஆனால் மிக அருமையாக முற்போக்கான முடுக்கம் ஒரு உணர்வு விளைவாக என்ஜின் வேகம் சீராக அதிகரித்து

).ஃபெராரி GTC4Lusso டி ஸ்டைலிங் அது ஒரு கிட்டத்தட்ட fastback போன்ற நிழல் கொடுக்கிறது என்று ஒரு மிக நெறிப்படுத்தப்பட்ட, குறுகலான வடிவம் கருத்து புது அர்த்தத்தை, படப்பிடிப்பு பிரேக் கோபே அதே புதுமையான எடுத்து உள்ளது. அறைக்கு தனித்துவமான ஃபெராரி ஸ்டைலிங் ஒரு எளிதான ஒன்றுகூடும் மற்றும் ஆடம்பரமான நேர்த்தியுடன் ஒரு நான்கு-இருக்கை ஜிடி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஃபெராரி GTC4Lusso டி டிரைவர் மற்றும் பயணிகள் இருவரும் பகிர்ந்து ஓட்டும் அனுபவம் மேம்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட இரட்டை காக்பிட் கட்டிடக்கலை, கொண்டுள்ளது. இது ஒரு வெறும் 10.25 “எச்டி கொள்ளளவு தொடுதிரை கொண்ட முழுமையான இன்போடெயின்மென்ட் கணினி சமீபத்திய மறு செய்கை திகழ்கிறது.

“NAZA இத்தாலியா ஃபெராரி GTC4Lusso டி மலேசிய Ferraristi மத்தியில் மற்றும் இந்த மாதிரி சூடான வரவேற்பு அதன் விற்பனை பிரதிபலிக்கிறது என்று ஒரு புதிய பிடித்த இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது,” டத்தோ வீரா HJ எஸ்.எம் ஃபைசல் கூறினார்.

துள்ளும் குதிரை முதல், V8-டர்போ நான்கு-இருக்கை ஆர் 1,088,000.00 அடிப்படை விலையில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது (கடமை மற்றும் தனிப்பட்ட விருப்பங்களை தவிர்த்து

பெராரி GTC4Lusso டி, சுருக்கமான தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

பொறி

90 ° டர்போ – வி 8 தட்டச்சு

ஒட்டுமொத்த இடப்பெயர்ச்சி 3,855 சிசி

தொளையுமடிப்பும் 86.5 மிமீ x 82 மிமீ

அதிகபட்ச ஆற்றல் வெளியீடு * 449 கிலோவாட் (610 சி.வி.) 7,500 ஆர்பிஎம்

அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 3,000 760 என்எம் – 5,250 ஆர்பிஎம்

பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை

நீளம் 4.922 மிமீ

அகலம் 1,980 மிமீ

உயரம் 1,383 மிமீ

உலர் எடை ** 1,740 கிலோ

எடை விநியோகம் 46% முன் – 54% பின்புற

செயல்திறன்

அதிகபட்ச வேகம்> 320 km / h,

0-100 கிமீ / மணி 3.5 நொடி

எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் CO2 வெளியேற்ற

எரிபொருள் நுகர்வு *** 11.6 எல் / 100 கிமீ

உமிழ்வுகள் *** 265g CO2 / கிமீ

* பவர் ஓரினத்தன்மை காரணங்களுக்காக கிலோவாட் மற்றும் சி.வி. வெளிப்படுத்தப்படும். 98 ஆக்டேன் எரிபொருள்

** குறிப்பிட்ட விருப்ப கூடுதல் பொருத்தப்பட்ட

*** உறுதியளிப்பு கீழ்