டொயோட்டா, மஸ்டா மற்றும் கார் பாகங்கள் சப்ளையர் டென்சோவுடன் இணைந்து, மின்சார வாகனங்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும், ஜப்பானின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர் பேட்டரி உந்துதலுக்கான கார்கள் விரிவடைந்து போட்டியில் விளையாடுவதைக் காட்டுகிறது. ஏன் மஸ்டா டொயோட்டாவுடன் வேலை செய்ய விரும்புகிறார்? டொயோட்டாவின் எட்டாவது விற்பனையான மஸ்டா, டொயோட்டாவின் ஒரு டிரில்லியன் யெனுடன் ஒப்பிடுகையில் ஆண்டுக்கு 140 பில்லியன் யென் என்ற ஆராய்ச்சி வரவு செலவு மட்டுமே உள்ளது. முடிவு? மஸ்டா மின்சக்தி தொழில்நுட்பத்தை சுத்திகரிக்கப்பட்டதாக உருவாக்க முடியாது
மறுபுறத்தில் டொயோட்டா ஈ.வி. சந்தையில் நுழைவதற்கு செய்தபின் வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏற்கனவே போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு ஏற்கனவே கடமைப்பட்டுள்ளது. கடந்த ஆண்டு, ஜப்பானிய நிறுவனம் தனது புதிய கார்களை 2050 ஆம் ஆண்டளவில் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு கொண்டிருப்பதாக தெரிவித்திருந்தது. இது அனைத்து புதிய பிரிவுகளையும் திறந்தது, குறிப்பாக மின்சார வாகனங்கள் வளரும்.
மஸ்டா, எரிபொருள் எஞ்சின் (டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் ஸ்கேராக்டிவ்) மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதற்கான ஒரு சாம்பியமாக உள்ளது, இது ஹைபரிட் கார் திறனோடு ஒப்பிடும் போது, இன்னும் திறமையானதாக ஆக்குகிறது.
இ.வி பொது கட்டிடக்கலை ஸ்பிரிட் கம்பெ என்றழைக்கப்படும் புதிய கம்பெனி, பரந்த அளவிலான பிரிவுகளில், மினியேஷிக்கள் மற்றும் எஸ்.யூ.விக்கள் மற்றும் இலகுரக வாகனங்களில் இருந்து மின்சாரக் கார்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டமைப்பு மற்றும் கூறுபாடுகளை வளர்ப்பதில் ஒத்துழைக்கும்.
டொயோட்டா மற்றும் மஸ்டா இருவரும் தங்கள் சொந்த மின்சார வாகனங்கள் செய்யும் போது மூழ்கும் கூறுகளை ஒரு கருவி உருவாக்கும். இந்நிறுவனம் நாட்டின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கிடையில் மற்றும் அதன் மிகச்சிறந்த ஒன்றை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
மின்சார மூலதனம் உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளில் அவர்கள் ஒன்றாக வேலை செய்வதாக கூறி, ஒரு தலைநகரத்தை கட்டி முடிக்க நிறுவனங்கள் அறிவித்தன. டொயோடா நிர்வாக துணை துணை தலைவர் ஷிகீகி டெரிஷி, தொழில்நுட்பத்தை பகிர்ந்து கொள்வதால் மஸ்டா மற்றும் டொயோட்டா கூடுதல் அளவு மற்றும் செலவினங்களைக் குறைக்கும் என்று கூறினார்.
கடுமையான உமிழ்வு விதிகளை மின்சார வாகனங்கள் உருவாக்க உலகளாவிய கார் உற்பத்தியாளர்களை கட்டாயப்படுத்துவதாக நிறுவனங்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஆனால் மின் விலை உயர்ந்த விலை, அவர்களது விலையுயர்ந்த பேட்டரிகளால் ஓரளவிற்கு உந்துதல் பெற்றது, முந்தைய போட்டியாளர்களுக்கு பூல் ஆதாரங்களுக்கான தேவைப்படுகிறது. புதிய முயற்சியாக, மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மற்றும் விநியோகிப்பாளர்களிடமிருந்து பங்கு பெறுவதற்கு அவை திறந்திருக்கும் என்று அவர்கள் கூறினர்.
